爱搞机工作怎么样，搞机械的是学技术好还是学管理好

本文目录一览

1，搞机械的是学技术好还是学管理好
2，zxwy工资怎么样
3，Helens工作是怎样的体验
4，男朋友是辅警有前途吗
5，搞机械的学德语怎么样
6，做非标机械设计两年了接下来是进大公司好还是继续到小公司做设计
7，机场值机员是一份怎样的工作辛苦不辛苦

1，搞机械的是学技术好还是学管理好

机械是目前最好就业的专业之一.工作稳定工资也或以,管理若有两年工作经验后了是好就业的.

搞机械的是学技术好还是学管理好

2，zxwy工资怎么样

看你是什么水平，什么学历背景什么工作经验，什么岗位了都是相对而言的有的高，有得低总的来说还是可以的

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

zxwy工资怎么样

3，Helens工作是怎样的体验

常去的一家酒吧，环境不错，不是那种嗨到不行的酒吧。可以朋友坐下来聊聊天，吃吃东西，如果不喜欢烟味可以坐外面的位置。基本，八点过后没位置。每次都是点鸡尾酒，刚开业还送了啤酒。虽然蛋糕都是速成的，拿来解冻的那种，但是味道还不错。...

所谓的“996工作制”也被人所知，996工作制是指工作日早9点到晚9点、一周工作6天，且没有任何的补贴。按照劳动法相关规定，在保障劳动者身体健康的条件下，延长工作时间每日不得超过3小时，每月不得超过36小时。在员工存在超时加班的情况下，即使是员工乐意自愿的，企业仍然会存在一定的用工风险，包括劳动监察检查的风险、被通报批评和被罚款的风险、被举报的风险及仲裁和诉讼的风险。

Helens工作是怎样的体验

4，男朋友是辅警有前途吗

也不知道你是真的不懂还是故弄玄虚；也不知道你是想听真话还是想听假话；就怕给你精神打击；但是我还是想说真话说实话；辅警――顾名思义，就是辅助警察工作，没有编制，临时工，工资待遇偏低，劳动强度不大，晋升机会基本为零，至于前途吗我也就不必多说了，自己理解吧。

辅警一般没有编制吧！当然工资很低了，除非考上了有编制的，要不然真的一辈子就没有什么前途，可以说，就是累死累活的干活，但好事情轮不到自己头上，建议还是一边工作，一边考试，最好考上带编制的公务员，如果没有编制，真就没有前途，也是一份打杂的工作。

不，没有

我印象中，辅警好像是没有编制的吧，这种工作很辛苦，待遇没有编内人员好，有事容易背锅，虽然比很多工作要好一点，但是，前途似乎不看好，估计也是青春饭，最好的方法就是先把编制搞到手，但编制好像是应届生才可以考的吧，反正比较麻烦。你或者找找人看看，通过关系把编制搞定。中国社会，编制真的比什么都重要。

很有发展前景，以后还可以转行干物业，保安。潜力股啊！加油。你太有眼光了！

有呀，辅警也是一名为人民服务的警察，只要他刻苦工作，遵守纪律，我相信也会有升官发财的一天的

5，搞机械的学德语怎么样

或将一些德国一般企业要努力学习德语聘请德国和机械的专业人士以外的两个是困难的，但你可以学到一些特殊的机械词汇

很好，加油！

语法很重要的，刚开始一定要弄清楚哦。还有推荐你一些基础的德语资料，都是免费的哦。实用初级德语 http://de.tingroom.com/shipin/sycjdy/index.html 德国之声在线收听 http://de.tingroom.com/tingli/dgzszxst/index.html 新编大学德语 http://de.tingroom.com/tingli/xbdxdy/index.html 跟我学德语语法 http://de.tingroom.com/yufa/gwxdy/index.html 德语口语 http://de.tingroom.com/kouyu/index.html 德语基础词汇例句 http://de.tingroom.com/cihui/dyjcchlj/index.html 德语听歌学 http://de.tingroom.com/gequ/dytgx/index.html

不应该对每个人都这么要求，你要是自己有能力自学。学德文应该挺不错的，德国人就是机械方面牛B，要是会德文以后学习德国的机械方面的书应该很容易。

其实我也是学机械的，而且也打算学德语，以后留学德国。不过英语也得学好了，我目前在考雅思，主要是为了学校交换项目做准备，去当一或两学期的交换生，虽然暂时不是德国，但交换经历很难得，可以为以后留学加分。如果有可能，休学一年专门去学德语也未尝不可，以后再考过“德福”，然后真真正正去德国学技术。加油，一起努力！

好！学机械以后有两种结果。一，大学毕业去找工作，当个蓝领或修理师，比较辛苦挣得也不算多，干几年，十几年可能能当个高级技工。二，读研，硕士，甚至博士，学德语后如果能出国深造，那以后一工作就是高级工程师，甚至是技术总监、车间负责人，还可能去一些大公司，如一汽大众等（也可在国外发展）。当然，前提是你学得好！所以，加油吧！

6，做非标机械设计两年了接下来是进大公司好还是继续到小公司做设计

这取决于你对自己事业的定位，你最终是愿意成为一个很强设计能力的工程师还是愿意自己创业成立小公司呢？如果是前者，现在的小公司设计任务多、待遇还可以就不要急于到大公司做设计，只是要利用这个时间慢慢找好的大公司，一旦遇到心仪的大公司，就当机立断；如果是后者，则要在提高设计能力的同时要看自己能不能也复制出这样一个公司，若不适合自己开这样的公司，就再换小公司，总有一天你会发现，我也要开一家这样的公司，于是你会从技术、管理、销售、投资等方面全面的学习，最终水到渠成。这两条路都是很好的成才之道，你自己决定。我们中一些中年人都是这样成功的。年轻人，定好自己的目标吧，祝你成功！

1. 其实做机械设计两年，还远远达不到设计师的综合要求；2. 必须沉下心来日积月累方能让自己日臻成熟；3. 在小公司，你遇到的所有问题必须亲自处理，无法回避，锻炼价值高，辛苦是有回报的；4. 建议你再坚持两到三年，然后再换个公司，让你的价值得到认同；5. 至于结婚生子，也是在职业稳妥的基础上建立起来的，相互支撑并不矛盾；

能够达到较高收入水平，只有两年的工作经验是远远不够的，如果是勤劳好学、又得到较好的锻炼平台，需要7~10年左右的锻炼时间。这是因为一个设计的成功会带来很大的经济效益，可是一个设计细节的失误，会带来不可弥补的损失，而这个损失会使全盘皆输。建议换位思考：如果你是老板，你会怎么想：难道就因为某人要结婚生子，就给他高工资、就不让他加班吗？如果有上进心，就要努力学习专业技术，专业技术提高了，该来的都会来。这与去哪个公司工作没关系，是工作态度问题。

小公司，每样事情都可以参与，学的东西多，但是资源不多，人脉不多，而且，小公司如果三五年还是小公司，那肯定老板有问题，相关的制度，程序，操作有问题。而大公司的话，接触的人脉多，拥有的资源多，能讨教的人也多，公司制度也相对合理，待遇也会好一点。所以，小公司容易锻炼人，大公司容易造就人。我是认为，进大公司，然后静下心来，做个五六年，然后利用各种人脉资源创富。当然，在大公司能混上领导岗位当然更好，借力的地方更多。

7，机场值机员是一份怎样的工作辛苦不辛苦

航机员的领域很广的，朋友。贴切的讲航机员是随机的维修故障人员，飞机里的工作人员都可以说是航机员，空姐也可以说是航机员哦，他们的主要工作就是服务工作。

安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候...安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候你就知道做服务行业有多难了。