s6拿在手上感觉怎么样，比亚迪S6这款车怎么样以下手动档哪款配置好点手动档豪华版20

来源：整理时间：2024-06-18 03:31:56 编辑：本来科技手机版

本文目录一览

1，比亚迪S6这款车怎么样以下手动档哪款配置好点手动档豪华版20
2，请问一下三星s6好用吗我想买一部现在多少钱一部
3，三星s6好用吗
4，那位朋友用过步步高vivo s6感觉怎么样好不好用价格是多少搜
5，比亚迪s6质量怎么样
6，比亚迪S6怎么样值得买吗
7，比亚迪s6怎么样开过的评价下

1，比亚迪S6这款车怎么样以下手动档哪款配置好点手动档豪华版20

还可以，比较大。车子发动机是比较重要的，还是选择个好点儿的发动机。排量的话建议还是选个大点儿的吧。这车子比较重。排量小了反而较费油

趋势不怎样么样，如果你项买国产的SUV还要价格便宜的话建议你去看看长城旗下哈佛的品牌，做工是很不错的。

国产发动机和三菱相比是很大的，三菱公司原来是造飞机的，2.0动力不如2.4

比亚迪S6这款车怎么样以下手动档哪款配置好点手动档豪华版20

2，请问一下三星s6好用吗我想买一部现在多少钱一部

目前安卓最强机就是它，如果它再不好用就没有好用的安卓机器了。国行价格4500到5288不等

我虽然没有s6，但是有s6edge，因为除了曲面屏，其他都一样，所以说下感受吧。首先，我之前一直用三星的note系列，这次突然用了s，感觉一下子手解放了！因为可以单手操作！其次，s6的系统比note4是精简了不少，因此系统也很流畅(其实我觉得note4已经很流畅了，跟我的moto x安卓原生系统差不多)。再次，s6的拍照效果非常棒！出乎我的意料之外，白天不用说，各种色彩还原都很到位，夜晚光线很暗的话，噪点还是有点，但很不错了。最后、如果你跟我一样有贴膜强迫症的话，千万不要买edge曲面！贴膜太痛苦了！

果机还不是越用越慢嘛。手机都差不多。只要你不买到假货，不摔它

可以是可以就是用久了很卡，而且用电量很快

请问一下三星s6好用吗我想买一部现在多少钱一部

3，三星s6好用吗

配置方面，新机使用了.寸的k分辨率屏幕，搭载三星exynos octa处理器，该处理器包含了一颗四核cortex-a核心和一颗四核cortex-a核心，频率00-100mhz，gpu为mali-t0，整体性能和高通骁龙10在同一级别。至于内存则为gb，内部存储空间为gb，摄像头组合为前置00万像素摄像头加后置000万像素摄像头。运行安卓.0系统。。据悉，三星s将于明年的mwc01大会上正式发布。如果没有太大变化，三星galaxy s的配置将会保持这些不变，但是安兔兔数据库中并未出现跑分信息，不过随着发布时间越来越近，曝光跑分也是迟早的事。而且据说该机还有高通10处理器的版本，但是还没有现身。。

三星s6好用吗

4，那位朋友用过步步高vivo s6感觉怎么样好不好用价格是多少搜

个人来说,你还是考虑一下,S6外形和桌台是好看,但是还是有些不足的地方. 我是7月19日买了S6屏面很好看，但在半月内岀现以下问题:1:使用三天死过一次机。2:来电自动挂为未接来电，而对方依旧能听到彩钤，岀现一次。2:多次未依设置正常开机，只能手动开机。3:锁屏了低下三个键依旧亮灯。发现一次。4:打开移动网络无反应。发现一次，从新开关机可用。 7月28觉得问题太多,还好还在一月包换，于是找到买方，写了个修表，写了5个问题。第二还是第三天接到售后电话给了我以下解释。第一个问题:智能机都这样。第二第三问题:也许是你下载软件冲突间题。第四:是有时反应慢。给于解决:回愎岀设置。我给于表示是:第一个我表示理解，第二三问题，我所下载软件都是买方下的，游戏少，只有必用较件比如办公。第四我第了3分钟。而且机子新机只用十多天和岀产有多大问题！最终我妥协但表示如再岀现除死机问题必需纺给于换与从拿到机子当天30天包换.如真又岀现必需依新机保证。可是,7月28送去,给与结果是回愎处理,8月4日拿到机子,8月6日早,又没有依设置正常开机,又是手动开机. 我明天还要去一次买场,真不要太累啊!!! 8月4号拿回机。8月6日早没正常开机，早上手动开机，打那保修手机关机。从总售后问来厦门售后，她告诉我送来侧试然后告知结果. 我打算明天把手机送去买场,这回不让人惚了去. 只是送去了才一天拿回来,我很担心,就算给我换新机子,又出现这样问题,那是不是说明,这本身就是不是问题的问题!!!!!

5，比亚迪s6质量怎么样

看过车的应该都知道S6的配置确实很高，很多配置都是一些豪华SUV上才有的，这点确实不错。对于质量方面我也有过一些担忧，不过刚入手了，总体感觉还不错，用上了才发现其实品质都体现在细节上，我把我发现的一些分享一下。S6采用了空腔注蜡技术，以前对这个没了解过，不过我的前一辆车是没有的，车里面一些地方被腐蚀得比较厉害，这个空腔注蜡技术就是可以防锈的，据说大众的车才采用这个技术，现在S6也用上了，比较省心了。还一个是雨刷，这个小东西你要不用是很容易被忽略的，S6换了博世的无骨雨刷，对比一下我以前车的雨刷才发现博世的东西真是好用。另外，据说比亚迪收购了日本的荻原模具厂，模具的技术更先进了，像车身缝隙、开关门的声音现在都改得比较好了。不过每个人的偏好不一样，我买车的时候对比得也不多，就是冲着这个车去的，楼主要买最好多到店里看看，不要嫌麻烦，这对咱小老百姓来说毕竟是个大投资。

优点：　　2.0足够用(10)　　仪表盘科技感很强(10)　　方向盘指向比较精准(9)　　缺点：　　内饰很一般(8)　　挂一档二档有点不利索(6)　　副驾驶座位没有扶手(6)　　作为比亚迪的首款suv，s6定位为中高端自主suv，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别suv中首屈一指。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。动力部分，s6拥有1.5t、2.0l和2.4l三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载byd483qb或三菱4g69的发动机。byd483qb是比亚迪自主研发的发动机，采用博世的电喷管理系统及bivt可变进气系统。比亚迪s6整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市suv的奔放气质。

6，比亚迪S6怎么样值得买吗

比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，作为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的策略是比较谨慎的，但也加入了很多自己的想法和设计。外观上，作为第一款产品，合理的策略是如果没有十足的必胜把握，最好还是稳妥起见，不求有功或者一炮打响，只求无过让市场认可和接受。因此比亚迪在外型上充分借鉴了成功品牌的设计，它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX，但相比很多自主品牌照搬抄袭而被网友嘲笑为皮尺公司，比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素，让你即似曾相识，但又眼前一新。前脸部分，蜂窝状倒梯形中网，中间是单条横向镀铬装饰条，左右是熏黑大灯，这个配饰我们在比亚迪L3，M6等很多车型上都可以看到，逐渐形成了比亚迪的家族设计语言。侧面线条则模仿痕迹比较明显，特别是D柱的造型，因为原型车的这个设计太有标志性了，让人一眼就看出模板。不同之处在于车尾部的离地间隙更高，轮胎和车身距离更远，加上大面积的黑色塑料护板，，表明这款车更加强调了非铺装路面的通过能力，与模仿对象更偏重于公路驾驶的特性不尽相同。内饰部分，采用了比较普通的黑色米色双色配饰，标准的T字型布局，中控是简洁的盾形设计，方向盘明显借鉴了本田雅阁的造型，整体上无功无过。动力方面，该车有2.0和2.4两个排量版本，分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然技术上太老旧了，但好在成熟度高、经久耐用，并且维修成本低，是一种比较经济的选择。

比亚迪的质量在国产里算一线的了，比亚迪s6卖了这么久也没见有什么大毛病，和他的价格比起来算很值得了（据说可以和兰德酷路泽玩碰撞不死人，我不知道）不过不要买7座版，7座版超挤。

我认识一个朋友是开这车的，2013款手动豪华型。他的使用感觉就是没觉得自主品牌特别是比亚迪毛病多。开了三万公里，车没有出现任何问题，他也不知道是因为自己按时做保养还是车做得好，因为之前听人说国产车挺不了一年就会出现各种各样的小毛病，但是因为公司也有人开比亚迪，口碑不错，所以也选了S6，所以感觉国产车也在进步，不能拿老眼光看待问题。最满意的地方是这台车的空间。得益于越级的车身尺寸，这车无论乘坐空间还是储物空间都非常可观，一家五口坐进去没有拥挤的感觉，后排可以轻松坐三个大人，而且后排地板中央是平的，不像大众车一水的后排中央都是巨大的凸起，弄得中央乘客只能把腿叉开坐着。后备箱也十分大，放下四个行李箱还是可以继续往里放其他一些东西，这个价位的车里面，空间超过它的可能没几个，并且每个门板都有一个储物格，还可以朝里打开，拿取物品十分方便，这是很讨人喜欢的设计。机械部分他感觉就是一般。简单说没什么操控感，没什么舒适感，就是一台能走能拉人拉货的机器，底盘调的很软，过坑洼的时候确实没那么颠，但也是忽忽悠悠地像开大船，过弯的时候更得小心减速踩刹车，因为车身侧倾很大，有种控制不住的感觉，毕竟价位在那里，七万出头的车子，能有那么多的配置，能有那么大的车身，已经很值了。

这款车的座椅十分宽大厚实，靠背柔软，舒适性不错，不过平直几乎没有任何侧向支撑的造型也说明该车真的是与激烈驾驶无缘。后排座椅同样的类似沙发的设计，在乘坐舒适性上毫不吃亏，并且很厚道地配置了三个独立头枕，这一点值得表扬，毕竟关乎安全的事情不得含糊。而且后排地板实现了纯平，中央位置的乘客乘车感受与两边的人没有差异，是辆真正的五座车。座椅支持整体和四六比例放倒，放倒后可以和后备箱地面形成一个近乎平整的空间，整体的容积非常可观，加上比较高的车身，应该说，用这车帮忙搬个家，运个家用电器什么的不在话下。储物空间上的另一个亮点是门板上可以拉开的储物格，虽然这个细腻的小创意依然来自于模仿，但是实际使用中你就会觉得这个小设计确实很便利，现在很少有车企愿意在这方面花心思下力气了，毕竟这属于锦上添花的设计，在当今这个锱铢必较细扣成本的时代，车企的核心还是省钱。另一个比较特别的配置是右前方盲区摄像头，这个摄像头装在右后视镜上，按动方向盘上的按键就可以在任何时候启动这个广角摄像头，可视范围基本上市从车门到右边大概四米并延伸到车前，因为这台车坐姿比较高，并且车身宽大，实测视线盲区也不小，特别是车身右侧。所以比亚迪公司的设计师就很贴心地加入了这个摄像头，让驾驶员不再“摸着石头过河”。

比亚迪S6虽然是外形模仿雷克萨斯的一款车型，但是很多细节比亚迪很用心。例如它的雨刷是带导风板的，因为成本较高，因此三十万以下的车型用的不多，这种雨刷的好处是当车速超过100公里时速时，风的阻力可以将雨刮片更加稳固地压紧在风挡玻璃上，刮洗得更加干净。后视镜是电动调节的，带有迎宾灯和转向灯，高配车型还有电动折叠，右侧后视镜下方还配备了右前方摄像头，用于弥补SUV车型的视野盲区，提高了行车安全性，也是该车一个很有特色的配置。轮胎方面，采用了玛吉斯规格为225/65R17的轮胎，胎壁比较厚，说明该车的公路操控性能不是它所要强调的。车身的做工比以往有了很大的提高，无论是车身钣金还是装配工艺都有看得见的进步，车窗玻璃采用的是世界知名品牌圣戈班，比较舍得投入，车门内侧和车身都有橡胶密封圈，比较厚道。手动挡版本车型的发动机排量为2.0升，最大功率103千瓦，最大扭矩186牛米，这两个指标应该说不光在自主品牌阵营中出类拔萃，而且同合资品牌发动机相比也毫不逊色，但是最大扭矩需要在4000转以上才能爆发出来，油耗方面有些吃亏，而且在市区路段走走停停地行驶会显得很肉。平均下来油耗基本在10个左右，毕竟以一台2。0自然吸气发动机驱动一个中型SUV的车身已经勉为其难了。

7，比亚迪s6怎么样开过的评价下

优点：外观非常漂亮，空间超大，九个喇叭，效果超赞的。空间超赞，后座不放，后备箱都能放几个大件，放倒后座的话，放个双人床垫都没为题。驾驶以及座位储物空间非常丰富，驾驶和副驾驶室门边上的储物格还可以活动，设计很贴心。车身接风均匀，车灯精致，大灯还是透镜的，高端大气上档次啊，再加上我的香槟车身，华丽啊，那天小区的一个大爷问我车要不少钱吧？我说办好11万，他竟然说，小伙子你就胡我老头不懂，我也懂，这车最不济也要18,9万。呵呵，事后偷着乐，所以外观没得挑。缺点：车辆怠速的时候，尤其是冷车，驾驶室内噪音明显，为了使车辆润滑油充分均匀在发动机运行时提供保护（怠速稳定在800，瞬时油耗1.4左右）要热车三分多钟，时间有点长。综述：我的是2.0的，走连续山路，上坡的时候略显肉，跟1.6的紧凑车差不多。但是一般的路跑起来还是刚刚的，只要给油，动力马上来，提速最明显的是在2档和三档，能感觉到推背感，但此时瞬时油耗也比较高，上高速，最省油的速度保持在5档85公里每小时，最快5档175km，发动机接近5000转，感觉快到极限了，没有接着往下踩。操控坐姿高，视线不错，等红灯的时候有种高高在上的感觉，呵呵。方向相对略显沉重，对于女士可能要适应一下。方向盘指向性不错，60公里以上过弯车子有倾斜，60公里以下过弯很稳健，感觉比较满意，在这个体型里大六的驾驶性能和乐趣我感觉应该是不错的。城里比较费油，红灯多，起步频繁的话要14个油百公里，没办法，咱排量大啊，一起等红灯，1.5和2.0油耗能一样吗？但高速以及国道真的很省，百公里7。5个油就ok了，由于我开车不太喜欢丢油门，所以大家开车省油意识强的还能更省。2000多公里了我的大六综合油耗大概10个油百公里，比较满意，在同级别的车中算省的，朋友的途观1.8要12个油，呵呵。座位很大，和身体非常贴合，尤其是驾驶座的那个中央扶手，设计非常贴心，开长途一点不累。减震还不错，细小的震动过滤挺好的，刚坐我车的朋友同事，都说这车坐着舒服，宽敞，呵呵。但过连续减速带时，可能我速度太快了，有弹跳，内饰简洁，大方。中文按键很容易上手，触屏反应灵敏。发现有一个缺点导航需要升级，新修的路没有。那天去机场差点迷路。座椅宽大厚实很舒适尤其是跑长途缓解疲劳啊，做工精细上档次。储物空间丰富，储物格多并且很实用。空调室自动空调，出风效果不错，尤其是前档除雾，打开除雾5秒左右就能看到效果了，但空调的手动设置用起来不是很习惯，要通过导航屏幕调节风向，以及风速。pahaoche

比亚迪 S6: 强烈推荐性价比好,空间大,漂亮,安全性好全车很多用的博世的配件；玻璃和保时捷卡宴的玻璃一个厂家！

总体来讲还是很满意的，如果非要说不满意的地方，那恐怕就是发动机了，2.0的动力整体的输出和合资车比较还是有差距的，这个必须要正视，如果当时有2.0t或者1.8t的，会毫不犹豫入手，手动波导是我喜欢的，还有就是老问题，很多人都提过，就目前还没有最不满意的地方，但是esp可以有了，自动升窗也不是成本很高，玻璃防夹也可以上的，，，，还有就是完全可以把隔声做的好一些啊，倒车影像干嘛不装个可夜视的头啊。如果整个过程不满意的，就是4s店强制上保险了。屁股和尾灯感觉不是很协调，隔音方面还可以做的更好。行驶的时候轮胎的噪音比较大。还有4个减震器底座和轮胎的距离太小了。感觉不对劲。还有，动力方面还差点，2.0的自吸推着快2吨重的车子，想要什么加速感是不太可能了。首先是外观和空间。外观上是萝卜白菜各有所爱，我个人选择s6是因为它的流线做的比较好，我对车的审美就是流线好就好看。空间上，虽然说是5座的车，但是人多出去的时候坐7个人完全没有问题。后排放倒后，行李箱空间超大，搬家的时候一趟全部搞定。配置可以用一句话来概括，s6拥有的配置，在国内30万的车都很难配备齐全。主流科技配置都有，一键式启动系统、导航、蓝牙系统、车载电话、车载电视、dvd、倒车影像、倒车雷达、右前方盲区可视系统、usb接口音乐以及行车电脑。关于动力。s6是城市suv，不能跟那些专业的越野车相比，不过我跑过山路，当然不是很陡的，完全没有问题，2.4的可能会表现得更好。速度方面，高速我跑120比较多，加速到140比较轻松，偶尔试过几次165，这样的速度在高速上感觉很棒。油耗。这个跟个人驾驶习惯以及路况的关系很大，我1万公里下来平均油耗是9.5l，这个数据比较赞了，新手可能会高一点，人车是需要磨合的。

发动机很安静。而且震动非常小。现场去掉S6发动机罩，在发动机上可以直接立烟不到。当时很多人都看到了。而且当时在室内拢音情况下声音很小，几乎听不到。有点吗，配置高就不用说了。做工真的比以前的车都强多了。钣金也好很多。跟德国车比不了但比日本的绝不差。缺点还是有。1、动力略显不足：车大也重，跟同类2.0的SUV比应该差不多， 2、车本身的科技含量还有待提高，如果全车采用无缝焊接的话，再贵点也能接受 3、漆面也有明显的提高。但明显的缺陷还是能看到总而言之。优点是溢于言表的，缺点也是能让人接受的。必定10万来的车。能做成这样也中中国人增光了。个人觉得比花20万买CRV要值

刚上市的比亚迪S6，在外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了很到的水准，品质还是很不错的；报价的：8.98万—12.98万（不得不被这个价折服，太给力），包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选；外观自然是大气，霸气外露，空间超大；内配置上：大量运用了在电子科技领域的研究成果:Keyless无钥匙系统、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，S6提供了驻车可视系统；此外，S6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视；动力上，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，动力和节油表现非常优异。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。

比亚迪S6，在外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了很到的水准，品质还是很不错的；报价的：8.98万—12.98万（不得不被这个价折服，太给力），包括了2.0L、2.4L两种动力配置共3款车型，并有6种车身颜色可选；外观自然是大气，霸气外露，空间超大；内配置上：大量运用了在电子科技领域的研究成果:Keyless无钥匙系统、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能。同时为了方便驻车，S6提供了驻车可视系统；此外，S6中控台的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视；动力上，S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，动力和节油表现非常优异。主动安全方面，S6配备ABS+EBD，保证了紧急制动状态下车辆的安全性。被动安全方面，S6配备6安全气囊，配合预紧式安全带最大可能地确保乘员安全。