gx400怎么样，雷克萨斯GX 400越野能力怎么样有巡洋舰好吗

来源：整理时间：2023-12-26 16:03:41 编辑：本来科技手机版

1，雷克萨斯GX 400越野能力怎么样有巡洋舰好吗

不错

要买这车？

雷克萨斯GX 400越野能力怎么样有巡洋舰好吗

2，雷克萨斯Gx400尊享版质量怎样10年之内车子会有什么问题

这个胆心没必要了，雷克萨斯正常保养和驾驶10年内肯定没问题。并且是4年10万公里免费保养的。

雷克萨斯Gx400尊享版质量怎样10年之内车子会有什么问题

3，雷克萨斯GX400和讴歌MDX哪个好有什么区别

雷克萨斯GX400好网友对此车的印象优点：外观硬朗，线条平直；内饰布局合理，配置豪华；空...缺点：燃油经济性较差；定价不合理；售后维修保养比较不...

雷克萨斯

雷克萨斯GX400和讴歌MDX哪个好有什么区别

4，gx400 陆地巡洋舰区别

陆地巡洋舰，越野性能是全球公认的，高贵不娇贵，啥油都能喝，gx400只能喝97。我会选陆巡。

gx400和普拉多是差不多的，但是比陆巡略差，但是豪华感会好一些。

5，酷冷至尊GX400 这款电源如何静音效果好吗散热强吗性能稳定吗

酷冷至尊GX400性价比还不错，一款铜牌400W电源做到300以内，挺便宜了。这款电源的噪音控制测试结果较好。别指望仅依靠电源就能给机箱迅速散热，好的机箱设计和足够的机箱风扇才是散热的根本。至于性能稳定，只要电源余量充足，肯定稳定了。关于GX400这款电源，泡泡网有专门的测试，你去看看就是了，百度“酷冷GX400”就能找到。再给你推荐几款电源供参考：1. 超频三Q7低碳版2.0，额定400W，80plus白牌，270元。2. 台达NX400，额定400W，80plus铜牌，350元。3. 先马黑魅，额定450W，80plus白牌，255元。4. 安钛克模尊400，额定400W，80plus白牌，335元。5. 振华雪蝶400，额定400W，铜牌效率，260元。

不建议用杂牌电源作死

6，酷冷至尊gx400怎么样

现在的电源纯以重量来衡量已经不太合适了，但是酷冷至尊GX400确实是有缩水。GX系列的结构和天尊系列基本一样，但为了压缩成本，必然有所妥协，好在12V输出功率得到了加强（达到360W），并且转换效率仍然是铜牌，加上290元左右的售价，性价比摆在这里呢。Z68集合了P67和H67的所有功能，既能超频又能使用集显，还独有一个固态硬盘加速技术，是一款功能很全面的主板，适合搭配带K的CPU使用。H67不能超频，但可以使用集显，P67正好相反。映泰的主板不错，是二线品牌中做的很好的的一个牌子，它的产品还是可以放心的。

先列举一下参数：1. 安钛克bp430plus，额定430w，12v输出功率384w，80plus白牌。2. 酷冷至尊gx400，额定400w，12v输出功率360w，80plus铜牌。安钛克bp430plus是台达代工的，酷冷至尊gx400是益衡代工的，但这俩电源都是双管正激+单磁放大的结构。bp430plus用料比较省，gx400同样控制成本也不错。虽然转换效率方面gx400是铜牌显得更好，但bp430plus实测的转换效率最高也超过87%了，和gx400表现接近。所以这两款电源差不多，没有明显的差距，而且价格也相近。如果你需要功率大一点的电源，那就买bp430plus吧。如果不喜欢bp430plus的8厘米风扇，那就买gx400。

7，雷克萨斯gx400 怎么样性价比高吗

换标普拉多纠结牌子的话雷车更实际性价比还是算了这价位上路巡都比他强其他的日系原因我不多说了

驾驶者也同时选择了备受瞩目的风光与荣耀，一种纯粹的豪华越野体验和随时随地带入上宾的卓越服务享受。让每一段平常路都充满激情，为旅途中的时光带来前所未有的惊喜。家族新宠“l-finesse”的设计理念一直是雷克萨斯贯穿始终的家族式基因，人们在新款gx400身上同样不难发现。三条水平进气格栅带来霸气天成的力量感，与下方宽大的保险杠密切融合形成兼顾大气稳重与优雅简洁的前脸形象，一对鹰眼式前大灯则透着一往无前的犀利，雕塑式的车体设计显露着不怒自威的气场。我们发现gx400在奢华品质与智勇不羁之间找到了完美的结合点。野外历来乃勇者的乐园，有实力便会诞生传奇，有气度才会成就领袖。开着gx400出去撒野，你会发现强悍的越野和惬意的豪华似乎并非难以兼容的驾驶体验。如果你对它只是远观，那么我们无法对你言传那种关于驾驭的通感体验。只当你身临其境，方能理解何为一见倾心。怦然心动的征服感人与车之间的互动应该不仅仅在于人选择车，我们同样相信车也在选择人，在gx400这里，人车之间的默契让彼此相得益彰，人车互动的交融也从未如此真切。gx400必然不会让驾驶者失望，要知道这是一款全路况suv，无论在平顺的柏油马路上驰骋，还是在最艰难苛刻的地形跋涉，抑或是在恶劣的天气中前行，它的全能足以让驾驶者从容自信应对各种场面。人性化的自动爬坡控制系统启动以后，只需通过五挡车速选定，把稳方向盘，完全不必担心油门和刹车踏板的操作，剩下的一切交给gx 400就可以了。它内蕴的磅礴总是先发制人，于瞬间爆发的动力帮助驾驶者随时掌握主动权，将各种复杂的路况解决掉不过是在瞬息之间。gx400的可调悬架系统按钮都集中在中控板上，目前它配备目前世界上诸多领先的越野辅助系统以应对各种复杂艰险的路况，包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙四种最具代表性的道路驾驶模式选择。享受越野带来的颠簸与挑战，一切充满未知，仿佛人生的选择就在那一分一秒间，你无法驻足，只有在不断的前进中探寻方向。然而，如何在风云未卜的行进中及时做出理智的选择？通过雷克萨斯一贯的出色静音技术和gx400的非承载式车身与电子动态悬架紧密无间的配合，最大限度地过滤了恶劣路况传递上来的噪音和振动，宁静沉稳的驾驶空间让驾驶者对错综复杂路况做出更加沉着冷静的判断。