神力科莎优化怎么样，GTS没来之前赛车计划和神力科莎哪个比较好

来源：整理时间：2024-05-12 21:10:08 编辑：本来科技手机版

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1，GTS没来之前赛车计划和神力科莎哪个比较好
2，请教方向盘玩家们转向有延迟吗有死区没
3，Xbox 神力科莎有人要吗
4，尘埃2方向盘漂移怎样漂移怎样入弯求详细操作
5，提问贴神力科莎跟赛车计划哪个好玩

1，GTS没来之前赛车计划和神力科莎哪个比较好

可以参考一下游戏对配置的要求，神力科莎还是赛车计划对配置的要求并不高，可以玩的放心购买的。

期待看到有用的回答！

GTS没来之前赛车计划和神力科莎哪个比较好

2，请教方向盘玩家们转向有延迟吗有死区没

有，我玩神力科莎有将近0.1到0.2秒的延迟，死区要看游戏里有没有这个选项，神莎pc版有，ps4版就没有

你好！不是方向盘的问题，应该是尘埃设置的问题。如有疑问，请追问。

请教方向盘玩家们转向有延迟吗有死区没

3，Xbox 神力科莎有人要吗

，xbox one神力科莎的发售时间本来是今年4月，后来改为6月份，但是因为游戏开发的问题没有达到预期，所以又跳票了，现在还没有公布正式的上市日期，只能耐心等了，不好意思。，。

应该不用吧

Xbox 神力科莎有人要吗

4，尘埃2方向盘漂移怎样漂移怎样入弯求详细操作

想玩漂移，建议玩lfs,rfactor。这两个虽然是十多年前的产品，但人气很高，这才是真正的反胎漂移。或者可以试试新出的游戏，神力科莎。你可以上优酷搜搜那些漂移视频

你先去试试尘埃2（dirt2）吧，可以拿第一了，再来玩尘埃3，就觉得尘埃3太容易操作了。或者多玩玩，就能控制赛车了。个人觉得尘埃2更好玩

5，提问贴神力科莎跟赛车计划哪个好玩

1. 路感：刚上手AC的时候觉得AC对路感的反馈好带感，咯噔咯噔的全在手上，仔细想想，尼玛这路得多不平啊方向盘能抖成这样，国内主干路和高速的铺装就够次了，自己开到过240（求不举报），如果有颠簸，也特么在股上好么，强行挪到方向盘上真的好么？纽北大直道的铺装比这还差？（并不是电子液压助力和机械液压助力的区别）。另外，PCars高速时(300以上)方向盘抖动也有人吐槽过，说是演技抖，您仔细回想，抖动都是出现在大尾翼车型上的，那是风阻带来的抖动，并不是对路面反馈的演技发挥。另外，硬悬挂系统时的弹跳，PCars模拟的反馈很细腻，方向盘松动和绷紧张弛有度，能很好的反馈给玩家当前的抓地力情况，AC也还好，但本身力回力度没有PCars大（俗称方向盘不够硬），所以感觉没有PCars明显。2. 2. 轮胎摩擦力：两个地方可以体现差距，第一，两个游戏都有的同学可以试试原地打轮，PCars的轮胎摩擦力模拟太特么赞了，那种阻尼感和轮胎橡胶扭曲之后对球头的回弹，简直了。反观AC，原地打轮很轻且完全没有摩擦力的感觉，反倒低速行使时方向盘变的超沉，这尼玛跟真实情况完全相悖啊。第二，抱死，PCars在刹车至前轮抱死或严重推头时，两个游戏的方向盘都和真实情况一致，转向会失控，体现在方向盘上就是可以无阻力的转，但恢复抓地力的瞬间，同原地打轮，PCars会给你真实的“橡胶”摩擦力反馈，但AC却无比生硬，就好像赛道是轨道一样。3. 3. 失控和救车（推头和甩尾）：之前开自己车下赛道没舍得豁，上周有幸参加了个性能车的赛道体验活动，把每辆车都开到响胎，更是各种地板油和狠跺刹车，还偷摸关ESP跑了圈，体验了后驱车的轻微甩尾和救车，推头上边说到了，对于轻微甩尾（不是漂移）救车时真的很像PCars同样情况的反馈，通过克服拉扯快速摆动方向来让后轮找回抓地力（拉扯感也有可能是ESP未能彻底关闭的原因），AC同之前提到的，因为方向盘没PC硬，拉扯感并没那么明显。4. 物理：自己只说一点，PCars大部分模式不能像AC那样直接用暖好的胎，所以我个人觉得不排除之前一些说PCars像滑冰物理奇怪的是没把轮胎开到合适温度，没耐心暖胎可以直接玩联网的计时模式。另外，赛车计划卡丁车的物理真是没谁了，强烈手头有PCars但之前没开卡丁车的同学试试。5. 物理方面其他引用一大神对PCars制作组官方一QA的翻译吧，看完一个字－服。

可以参考一下游戏对配置的要求，神力科莎还是赛车计划对配置的要求并不高，可以玩的放心购买的。