丰田混合动力汽车怎么样，丰田和本田的混动哪个更胜一筹

来源：整理时间：2023-09-23 17:11:30 编辑：本来科技手机版

本文目录一览

1，丰田和本田的混动哪个更胜一筹
2，如何评价丰田的混合动力车
3，雷凌混合动力车子怎么样啊技术成熟吗
4，凯美瑞混合动力车动力怎样
5，本田和丰田混合动力技术哪家强
6，丰田混动跑高速怎么样
7，丰田凯美瑞油电混合动力汽车好不好

1，丰田和本田的混动哪个更胜一筹

现在是本田的更好，但丰田的质量稳定。丰田高速是汽油机动力，而本田的电池电量够的情况下一直是电动机。

混动丰田和本田相比个人认为还是丰田好一些，因为在混合动力汽车方面丰田起步早一些，在技术方面要相对更成熟一些。

丰田和本田的混动哪个更胜一筹

2，如何评价丰田的混合动力车

全世界只有两种混合动力车型，一个叫丰田混合动力车型，一个叫其他混合动力车型

你们是不是在开玩笑呢?普瑞斯是一款特别省油的混合动力汽车.他的油箱就能装45升油.而且能跑1300多公里,(在市内)高速相对要费一些.那也能跑1000多公里.它的燃油标准是95号油以上.不能加93的.

如何评价丰田的混合动力车

3，雷凌混合动力车子怎么样啊技术成熟吗

去店里看过，不错的一款车子，技术方面放心，丰田做油电混合已经几十年了，雷凌双擎是继凯美瑞双擎之后的新成员，丰田的这一举措让双擎技术更加普及更加亲民，个人感觉不错噢

雷凌双擎是1.8的汽油机+电动机，动力方面没有问题，拥堵的时候用电，跑起来混动，省油，但是整体比汽油版的高出来不少钱，个人感觉还是汽油版的更实用一些

雷凌混合动力车子怎么样啊技术成熟吗

4，凯美瑞混合动力车动力怎样

凯美瑞混合力采用丰田新代油电混合力系统(THS-II)属于强混合力结构排放都具备领先优势特点于电机、发机、发电机混联形式连接起并且利用行星齿轮核力配装置发机输力电机发电机间配别用于驱发电实现发机电机、发电机高度配合尾气排放面凯美瑞混合力排放达惊0.005G/KM其co2排放量与同级别汽油版车型相比减少40%外凯美瑞混合力发机采用完全同于传统燃油技术——艾金森循环通缩燃烧室容积提高膨胀比；另外减少摩擦损失同提升发机高转数实现更低油耗90k.m/h定速行驶状态油耗5.4L/100km包括都市路面行驶等状况内综合工况油耗6.0L/100km与同排量汽油车型相比凯美瑞混合力节省燃油达40%实现与型车媲美低油耗凯美瑞混合力0-100km/h加速间9.5秒另外要说凯美瑞混其混车型理念技术结构完全同

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5，本田和丰田混合动力技术哪家强

这两家混合动力技术属于世界领先地位，技术水平不向上下，能量转换途径不一样，丰田发展较早，本田属于后来者，但技术也不弱于丰田。

本田的SPORT HYBRID目前看来和丰田的THS-II有很大区别，在输出功率和油耗方面甚至还超越了。这个超越主要体现在“创新”上，为了规避丰田的技术壁垒，本田的混动技术其实是一种新的混动。比如混动版雅阁上使用的i-MMD系统靠电机为主力，在EV模式、HYBRID模式和发动机主要驱动模式之间切换。在EV行驶模式下，是将储存在电池里的电能输送给行驶用电机驱动车轮。在混动行驶模式下，仅靠电池中的能量不足的时候会使用发动机，此时发动机的力量不是直接传递到车轮，而是驱动发电用电机进行发电，而这部分电能则会驱动行驶用电机带动车轮。以上两个状态下，由于是电机直接驱动，所以加速方面更好。而在发动机燃油效率较高的高速驾驶时，就直接让阿特金森循环发动机直接驱动。其实不管是什么混动，初衷都是为了省油的同时获得好的驾驶性能。总之，本田混动系统就是省油，同时在加速性能方面优势明显。

动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！

有人说在混合动力方面本田在追赶丰田，其实也不算，两家算是平行竞争吧。本田研发的这套sport hybrid原理和丰田的完全不一样，而且构造更简单了。单从油耗角度讲，美版混合动力雅阁已经是优于丰田和福特。国内公布的混动版雅阁的工信部工况油耗是百公里4.2升，相当于一箱油可以行驶1400公里以上。因为大部分的情况下，混动版雅阁是电机驱动的，发动机除了高速巡航的情况下，只作为发电机为电动机提供电能的。而且在高速驾驶的情况下，发动机产生的多余能量还会通过发电的形式储存到电池里，以便回到纯电模式时，电池有足够电量使用。我看了日本jc08的测试结果，本田雅阁混动版jc08的燃效是30km/l，而丰田凯美瑞混动版jc08的燃效只有23.4km/l，差的还是有点多的。

从市场上的车来看，丰田的要强一些，毕竟丰田的混动车市场占有率也高。望采纳！

6，丰田混动跑高速怎么样

跟普通车一样，烧油的，没什么怎么样，丰田车的质量信的过。

很多人说，世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。当然随着越来越多的人开始在购车时倾向于混动车型，混动技术似乎并不再是一家独大，而是变得百花齐放。同为日系品牌的本田就是其中之一，丰田混动or本田混动是很多人在买车时会纠结的问题，今天侦探就来和大家分析一下丰田混动和本田混动在技术上的区别。丰田混动为何被立为标杆？丰田的混动THS作为最早实用化的混合动力技术，在1997年推出的第一代普锐斯PRIUS是最早的量产混合动力车。而丰田的THS也是目前全球范围内公认的可靠、稳定。丰田的THS混动主要围绕着一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱打造而成，配合阿特金森循环的内燃机和电动机。丰田的混动系统追求的是发动机和电动机互补的工作状态，起步、低速、匀速行驶时由电动机来输出。因为这种工况下发动机的工作效率并不是最佳的状态，而电机则可以弥补了这个缺点。电机的工作特性让它可以直接达到最大动力输出，就不需要发动机在一个不够经济的条件下工作，从而间接提高了燃油效率。

双擎和平常的汽油机车一样都是加油就可以又不用充电，除了省油以外没什么区别，还有就是后备箱小了不少是个问题，其他都一样。

一、丰田凯美瑞。8代混凯和7代混凯丰田的混动体系不用多说，这是丰田的拿手好戏，有句话不知咱们是可传闻过，世界上只要两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动，可睹丰田在混动范畴里的位置。现在大街上还常常能看到20年前的丰田普锐斯，状态照旧很好。丰田的混动体系和本田不同，能够说比本田杂乱的多，带动机和电机能够配合发力！那么现在就说一下咱们最关怀的问题，丰田混动跑高速或许国道，究竟省油不？首先答案是肯定的，绝对省油！丰田油电混动轿车，在跑国道或高速时，其实不像咱们想的，超越几许速度了，就是发动机零丁工作了，电机就闲着了，其实不是多么的，丰田混动在高速的时刻，假如逢到紧迫减速，或超车等状况，电机即速会发动，辅佐发动机发力！而且假如在高速或国道时，坚持油门深度不动，车在滑止的状态下，电机相同会辅佐发动机发力，再有就是混合动力轿车的“阿特金森”发动机，本身也比汽油机发动机热效率要高，所以，丰田油电混动双擎轿车，岂论是在市区，仍是在高速行进，都是省油的！二、本田雅阁油电混动技能能够说一贯都是丰田的专利，但本田也有了自己的混动技能i-mmd混动体系。本田混动比丰田俭朴，主要是电机驱动车子行进，而发动机的主要作用是为电机充电的！所以许多时分，开端混动雅阁的觉得，更像是开着一辆电动车。十分的冷静。然则在高速行进的时分，发动机发动的噪音真实是不敢阿谀。噪音太大！混动雅阁在油耗方面也是十分低的，动力呼应和加快，都要比汽油车好许多。

丰田混动凯美瑞车型个人认为优点是车子技术先进，燃油经济性好，缺点是车子比传统动力的凯美瑞车型维修保养成本高。

7，丰田凯美瑞油电混合动力汽车好不好

大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。他们只看到油电混合的优点之一:省油。但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。

结论：混合动力的凯美瑞超值大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。他们只看到油电混合的优点之一:省油。但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。举个例子：大众的迈腾，是1.8L发动机，加一个涡轮增压器。我们拿迈腾比较竞争车型，从来都是比较凯美瑞、锐志、雅阁这样2.4L以上排量的车型。因为大家能看到涡轮增压器带来的动力提升。没有人拿迈腾1.8T对比1.8L的卡罗拉。也没人拿2.0T迈腾对比2.0L的轩逸。如果拿相同排量的比较，迈腾岂不贵出了6万。就太不值了。同样道理，油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。另外，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于注重静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。还有个优点，油电混合系统比涡轮增压系统品质要高，真正的终身免维护。保养成本也没有任何增加，不会因为高科技带来额外的烦恼。而对比涡轮增压，保养贵、烧机油、油品要求高、涡轮寿命短这些问题，油电混合是更加科学的技术手段。据说日本的普锐斯油电混合车当作出租车使用，40万公里那电池都不用维护。所以，我以3.0动力+1.4油耗+100万级别安静性+低廉的保养+长久的寿命这些理由，足矣PK50w内的任何轿车。

混合动力的凯美瑞超值大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。他们只看到油电混合的优点之一:省油。但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。2.4l发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0l发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。

你好，混合动力的凯美瑞超值，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于注重静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。

油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。