cx400ii怎么样，联想笔记本s400怎么样

本文目录一览

1，联想笔记本s400怎么样
2，森海塞尔mX400ii怎么样森海塞尔mX400ii好吗
3，我想买尚酷这车怎么样
4，标致408 20的发动机怎么样
5，别克凯越怎么样

1，联想笔记本s400怎么样

轻薄本定位，适合外带，平时上网，看电影不适合打大型3D游戏专业作图设计等小游戏没问题。

联想笔记本s400怎么样

2，森海塞尔mX400ii怎么样森海塞尔mX400ii好吗

森海塞尔(Sennheiser) mX400 II 入耳式耳机是一款低端耳机，只是一款普通的耳机，没有什么特别的优点。品牌：森海塞尔耳机/耳麦上市时间：2013年02月产品类型：耳机功能用途：普通耳机佩戴方式：入耳式发生原理：动圈耳机连接方式：有线

森海塞尔cx400ii低音是很不错的。优点：低音很给力，外形美观，音效非常震撼真正体会到真正的音效，音频解析力不错。缺点：声场太小，佩戴不是很舒服，总体还是很不错的。个体看一下参数：

森海塞尔mX400ii怎么样森海塞尔mX400ii好吗

3，我想买尚酷这车怎么样

尚酷的外形充满了杀气外形有点像Coupe车型，虽然是两厢车，但是无处不体现运动的本质，低矮的车身、无框车窗、流线的造型、双排镀铬气管、犀利的熏黑大灯以及凶狠的前脸在简约中展示着力量，尚酷作为双门运动型轿车，当然首要照顾的是前排，前排运动座椅包裹性和承托性都很出色，在高速过弯时有效的提供侧向支撑。而后排到更像是两个独立的座椅，同样有着不错的包裹性，但是由于车身流线型的下压设计后排乘客的头部空间不是很理想，尚酷分别搭载了两款发动机一款为2.0TSI另一款为1.4TSI,其中1.4TSI发动机采用机械+涡轮的双增压系统，最大160马力，峰值扭矩为240N·m/1500-4500rpm，配合7速DSG变速箱激情随之被点燃。而2.0TSI发动机与国外高尔夫GTI相同，最大马力210匹，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm,与2.0TSI发动机搭配的是能够承受更大扭力的6速DSG变速箱驾驶乐趣有增无减。尚酷悬挂模式可以在舒适和运动两项中进行选择，在运动模式下悬挂阻尼变大，在攻弯时提供更好的支撑性减小车辆的侧倾；在舒适模式下悬挂相对较软，在城市中驾驶获得更好的舒适性，30多万的价格还是物有所值的。火辣的尚酷不仅仅依靠激进的外表吸引消费者，更值得称赞的是TSI与DSG的完美结合，德国人把机械上的天赋发挥到了极致，该组合实现了超平顺的换挡以及极短的换挡时间，更大程度的减少了换挡间期的动力损失，做到了在节油的基础上高扭力输出。如果你不仅追求个性，还想体验速度与激情那么尚酷可以很好的满足你，开在路上一定拉风

要买尚酷啊？外形很拉风小众车

额被一般。。。

很时尚，很酷

欧美就不知了，现在广州有货，北京应该也有。标价32万。1.4的购置税应是5%。2.0tsi的购置税是10%经销商：佛山合诚一汽大众4S店广东省佛山市禅城区平远西街0757-86256000?

这车是新车，介绍不错，不过建议你在等一段时间买，看看日后有什么缺点暴露出来

我想买尚酷这车怎么样

4，标致408 20的发动机怎么样

东风标致408，零售价12.19-16.99万，车内空间大，2700mm轴距，CMS智能多路协控系统 408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能结构上，408达到了更高的抗扭能力，使行走系统具备了更好的性能。408 采用了在多款标致轿车上使用并获得广泛赞誉的底盘技术。，此外，东风标致408还进行了CRD苛刻路面行驶条件适配，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况。 2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机：这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm3 ，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦(147马力)，在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。

你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。

408 2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机，是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm3 ，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦(147马力)，在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛?米

你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价：12.69-17.69万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6l 16v 78千瓦(106马力)发动机；2.0l 16v 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0l车型的油耗在8l左右，1.6l车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。你可以点击这里咨询标致408的最低价格和优惠。

我的车是408手动豪华2.0的，标致的发动机是高速发动机，2500转以后动力是很不错的。这款发动机为了适应中国的油品，节气门专门进行了改进，以便更好的适应中国的93号油，全铝发动机，车内空间也比较大。最重要的是用料扎实，安全性有保障。如果作家用是很合适的。福克斯没开过，不过外形比较时尚，适合年轻人。

5，别克凯越怎么样

缺点：视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高。优点：外形美观大气，内部空间宽敞，内饰较精细，性价比较高。主要车型　　别克凯越 1.8自动顶级版别克凯越 1.6自动舒适型别克凯越 1.6自动标准型别克凯越 1.6手动标准型别克凯越 1.6手动舒适型别克凯越 1.8自动舒适型别克凯越 1.8手动舒适型

一般般

哪儿都好，就是有点费油

受到购置税政策的影响,1.6L车型的优惠已经缩水。但是与同级别车型相比较,新凯越的大气外观和超乎以往的配置还是非常值得拥有的。新凯越指导价格:10.38-14.98万元　别克新凯越的全新动感现代造型源自别克品牌未来设计DNA,诠释了别克家族外形设计的理念与精髓,世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳再度赋予其时尚创意精粹和欧风动感灵思;新内饰细微雕琢精致品位,凸现细腻与豪华的质感,增添了高雅档次与品位内涵;新增的大量豪华配置如E-TOUCH多功能集成旋钮、RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等,重新谱写了中级车豪华舒适的感官体验;全新的底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进,使其操控性能呈现明显的欧洲风格,提升了驾驶乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定,达到欧IV排放标准,在动力输出不受任何影响的前提下,更实现了3%的油耗改善。　　　　

新凯越的性价比不错！1.6L百公里油耗：理论6.5L 实际7L-9L.小保养 182元,大保养 365元.2003年4月21日，被称为“中别克”的凯越汽车上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越汽车 buick excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。凯越汽车原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(gmdat)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布，北美版也在2003年行销美国及加拿大市场。别克凯越汽车开发设计集中了全球及本土最优势资源，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司pininfarina(皮尼法里纳)担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(holden)公司为其配备1.8升的新一代twin-tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。凯越的发动机和变速箱，出自澳洲霍顿、德国zf等世界级高手，还经历了严酷的本土化试验，证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域，才最终打上别克品牌。凯越先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验，海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验，以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等，挑战并且征服了恶劣环境的极至考炼。可以预期，别克凯越背靠世界级优势资源，历经中国路况、油品、气候条件的本土化历炼，必将掀起中级车市场世界车中国版的一次革命，为消费者带来全新体验.车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎：创新的c柱三角玻璃窗设计，使车舱更修长、视野更广阔；高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状；充满活力的一体式晶亮后大灯，与前灯设计交相呼应。车尾设计融合现代视觉美感与实用功能，最佳体现pininfarina具有百年汽车制造史的澳洲车市领头羊—holden (霍顿)公司就是高手之一。借锻造高性能发动机而闻名于世的霍顿，其v8 touring赛车队被全球车迷誉为“红色风暴”。代表发动机高效燃烧、迸发激昂动力的红色，正是霍顿的象征。其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国zf则是变速箱的权威。凡是在汽车圈内提起变速箱，言必称zf。它在30多个国家建立分支机构，其自动变速箱原先只针对50万以上的豪华车。与别克君威2.0一样，别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机也采用dohc 16(v)气门双顶置凸轮轴设计的twin-tec技术，排放达到欧洲iii号标准，大师设计功力，完美诠释创新现代美学与欧风之简洁优雅

同价位的车这款内饰算好的！