byd秦电动怎么样，比亚迪秦怎么样

1，比亚迪秦怎么样

感觉还不错，主要是省油，马力也不错1.5T的听说6月上市，卖18W，深圳有补贴

比亚迪秦怎么样

2，比亚迪秦怎么样值得买吗

比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦5.9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。扩展资料：比亚迪秦采用“双擎双模”混合动力，由1.5T涡轮发动机和110千瓦电动机结合组成，80公里纯电续航里程，随传随到的动力，带来了无可比拟的绿色出行体验。动力电池移至车身地板下，采用更高性能的后多连杆独立悬架，车辆整体的操控感有提升。只是没有备胎这一点，让人心里未免会有些担忧。比亚迪秦适合在纯电模式下可满足短途下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，根据国际标准测量核算，秦百公里油耗仅1.4升。

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3，比亚迪秦这款油电混合动力轿车质量怎么样呢性价比高么动力强么

如果不是因为牌照得原因还是不要买了.这就是一个政策性产品

目前最好的比亚迪秦在20万左右，算上补贴15万左右。纯电动比亚迪e6在25~40万之间。

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4，比亚迪秦油电混合的车怎么样

比亚迪秦油电混合的车还可以。比亚迪秦是国内唯一一个欧洲安全标准的DM二代的自主汽车。加速5.9秒，百公里油耗实测2.2L。噪音控制采用太空舱技术，整体模具为日本狄原，整车工艺为戴姆勒奔驰与比亚迪汽车合资后提供的.也是个人认为，现阶段（补贴后）最具有性价比的汽车。外观方面，秦的量产车与之前发布的概念版车型保持了很高的相似度，众多辨识率极高的设计元素均得以一一保留，全新的设计语言整车设计偏向年轻化凶悍化，整车的塑造虽看得出速锐的影子，但是众多鲜明的风格已经彻底脱离了模仿风。在常规动力方面，秦搭载一台与速锐一致的1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为154马力/5200prm，最大扭矩240牛米/1750-3500rpm在电动发动机方面，秦搭载高电压高转速高功率“三高”电机，消耗10度电即可行驶50公里。秦采用了DMIl双模技术，此技术可让车主对秦在EV（纯电动）和HEV（混动）两种模式间进行切换。比亚迪秦比亚迪·秦，比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

5，比亚迪秦这款车怎么样

比亚迪新能源在新能源领域的技术是非常先进的，在世界上都属于先进水平，并且比亚迪还掌握了逆向取电用电技术，在比亚迪秦上就有体现，比亚迪秦这款车非常不错的车型。

未来的趋势，值得购买

6，比亚迪秦有哪些优点和缺点

优点：混合动力，既省油，动力又强，提速又快，花钱还不多。缺点：系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏外观：比普通a级车大多了。后备箱略小，但是足够家用！内饰：动力是秦的优势5.9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于3.0T的动力了，关键随便你艹还相对省油。空间：还不错。配置：有电的情况0油耗哈哈动力：行车安静，舒适度高座椅可电动调节，车内略有小噪音，空调在8月份系统升级后比较给力，但是还是不能弥补后排没有出风口的问题操控：犀利，帅气差一点掉渣油耗：做工还行，虽然中控台大部分还是硬塑料，但是想车门把手处等一些经常会接触的地方已经换成了皮的材料。就是右脚膝盖右侧的挡板还是硬塑料，不太舒服。舒适：算上补贴还是挺划算优点：动力油耗超级满意，外观够炫！技术先进缺点：底盘走国道时候，噪音了点，纯油动时有明显共振外观：车内空间不错，后备箱太小内饰：强空间：非专业赛车手，不好评价。不过，我一个群友是业余的赛车手，他试驾了我的秦，说动力加速强，前段、中段动力储备很好，后段没试过，方向盘指向性模糊，车身太重，不适合做跑车。。。。。。配置：非常低，能做到0油耗，看充电频率动力：纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。操控：超酷！油耗：科技范舒适：对得起这个价位优点：油电混合缺点：后备箱小了一点外观：一般内饰：杠杠的！特别是纯电运动模式空间：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。配置：不太懂车，也就是胡乱地算算，我是按加油多少来计算的，电不用算，是非常省钱的，直想早点过了首保，就一直用电了，不用想着还要混动来磨合车。动力：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。操控：梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。油耗：还有待提高舒适：这车性价比还可以，上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的

7，比亚迪秦怎么样

比亚迪秦怎么样，找个问题我一下不怎么好回答，应该我开的也不是这个类车。比亚迪秦应该还不错的吧。至于到底比亚迪秦怎么样你可以去官网看看。比亚迪秦加入有混合动力、遥控等科技的全新车型。我开的荣威也是带有混合动力的，还不错，又省油又方便，切身体验，希望你参考下。

8，比亚迪秦好吗

比亚迪秦的动力是很牛的，，这一点得益于有电动驱动的好处，开后备箱就是太小了。。比亚迪的整体做工还是很一般，别的都还过得去，，发动机不是宣传中的那么牛，电动系统倒是不是吹的。

最大优点采用220v插座充电。市区内油耗低，具有多种驾驶模式。最大缺点比亚迪秦的尾厢设计相对不合理，受电池模块的影响，尾厢空间更加狭小，不适合较大行李的存放。

9，比亚迪秦到底怎么样呢

开了一段时间，感觉非常好，尤其是用纯电的时候，非常舒适，发动机可以和电机同时工作，动力十足，厂家的保修政策也是非常给力，个人觉得值得购买。

比亚迪秦在国产车里车不错

比亚迪秦属于混动车里面很好的。但是纯电力动车的话还是北汽新能源汽车的性价比比较好。并且北汽新能源作为老国企，政策上的优势也比较多，补贴过后的价格都很便宜，动力上完全不熟燃油车，重点就是省钱。

10，比亚迪秦的各方面性能怎样

只能说还可以，抱着完美无缺的态度看国产车那肯定不可以，（现在的人看车看合资进口的异响就是有点小异响，国产的异响就是做工不行），如果以公正的眼光看相比合资车的质量是可以持平的（甚至要好一点点）。新手回答问题请采纳，有不清楚的请追...

1、操控：方向盘很轻，路感清晰，底盘沉稳，过弯稳定性、抓地性强，但网友反映减震稍硬，乘坐舒适性略差，称“遇到颠簸，地面的颠簸声音很明显的反应到车内，这点好遗憾”。 2、动力系统：动力十分强劲，加速平稳、迅速，线性很好，但有个别网友反映发动机声音稍微大了一点。 3、作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kw电机和1.5tid发动机共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kw和440n·m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为5.9秒。 4、比亚迪"秦"采用了dm ⅱ双模技术(比亚迪最新双模技术)，搭载高电压、高转速电机，功率大幅提升，f3dm用"16度电才能跑100公里，而秦10度电即可达到50公里"，因为秦的电池重量较f3dm减轻一半，同时车身也更加轻盈。据悉，秦的零到百公里加速仅为5.9秒，百公里综合使用成本16元，仅相当于目前2升油的价格。秦的充电口设计在后行李箱盖上，通过主驾门板上的按键电动解锁充电口盖实现自动开启;购车将随车配送一个充电包，只要接上220v家用电源就可使用，5小时即可充满电。 5、在另外的连续弯路、急转掉头，紧急制动接减速坎的测试中，它选择了天籁作为对比产品。我认为这一组对比评测的结果还是很公平的，它反映出了两台车不同的设计趋向，而非偏执的“谁好谁坏”。偏重动态表现具有更加沉稳的底盘调校，整个车体结构也更加硬朗，连续弯路中的车身姿态以及急转掉头时对外侧悬挂支撑性的考验它的都表现出了有效的倔强。