v54681605G怎么样，微星笔记本怎么样

本文目录一览

1，微星笔记本怎么样
2，宏基5560这款本怎么样
3，本田xrv发动机怎么样
4，有没有人喝过德运牛奶的想问一下这个牛奶好不好喝纠结了好久
5，奇瑞汽车16T那个发动机怎么样
6，长安逸动手动豪华版怎么样
7，宝骏510CVT油耗怎么样

1，微星笔记本怎么样

可以、值得信赖。毕竟全球质保.比其他国产的好多了

微星笔记本怎么样

2，宏基5560这款本怎么样

我是做二手生意的，你的机器要是不玩游戏的话，是够用的了，只是一些软件不是问题的，我可以帮你估计一下价格的，你的这个机器价格大概在1500左右吧，缺陷内存有点小了，要是可以的话换个1G内存运行的速度应该还可以的，处理器还可以的，硬盘也够大了

看了一下，宏基happy2上网本配置英特尔双核凌动处理器n455，2g内存，集成intel gma 3150显卡，内置有线和无线网卡，非常主流，根据具体型号不同，可能预装了win7+android双系统，值得购买。

宏基5560这款本怎么样

3，本田xrv发动机怎么样

本田缤智和XR-V使用是相同的发动机，代号为L15B5的1.5升缸内直喷自然吸气发动机和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机！就技术层面来说，1.5升缸内直喷发动机的技术含量要更高一些，而且动力数值和1.8L发动机也相差无几！不过就日常使用来说，1.8L的发动机要更省心一些！直喷发动机都有一个通病，就是积炭严重，这台1.5L的发动机也是避免不了这个问题的，在后期使用中需不定期的对发动机的积炭进行彻底的清理，相对比较麻烦一些！

xrv本田1.8l发动机，个人认为发动机动力性，质量可靠性方面还是不错的，不过xrv本身缺点个人认为是车子价位偏高。

本田xrv发动机怎么样

4，有没有人喝过德运牛奶的想问一下这个牛奶好不好喝纠结了好久

德运是澳大利亚的国民品牌，牛奶有脱脂和全脂两种~我和老姐目前喝的都是德运全脂牛奶，蛮好喝的一款牛奶，奶味特别浓郁~我平时还会拿它做奶咖和奶茶，味道也挺不错~关键价格很实惠哦，一箱总共有24瓶，很划算哦~我和老姐喝这个牛奶有段时间了，家里从来没有断过牛奶~推荐哦！

你好！你说的这个品牌印象中是澳洲生产的，每个人的口味不同，自然对某种商品体会不一样，建议你尝试一下，看是否适合自己。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

买了尝尝不就知道了？别人喜欢的也未必和你的口味。问别人不如自己亲自体验，这点小事何必纠结。

伊利牛奶很好比国外的品牌有一拼！质量有保正。

以前，喝过德运牛奶。德运牛奶，是澳大利亚品牌，在电商销量中排名靠前。国外牛奶，和国内相比，口感略有区别。国外的这款，喝的时候，香味不明显，之后，香味更持久。可能原因和当地卫生检疫标准不同，以及牛奶来源不同。

还是想喝一点德运牛又以，想喝就买了喝，还用得着纠结吗？

5，奇瑞汽车16T那个发动机怎么样

一台性能可超越2.0T的1.6T这台1.6TGDI四缸发动机的动力表现可圈可点，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛?米，升功率达到123马力。小排量、缸内直喷和涡轮增压，是目前传统内燃机发展的主流趋势，在这款1.6TGDI发动机上，这三项自然不可或缺。其中，对于这款发动机上的涡轮增压器来自于博格华纳，一个广泛应用于汽车发动机的品牌。奇瑞和博格华纳在1.6TGDI发动机的研发过程中，通过高度定制化来实现精准匹配，不断改善涡轮增压器的性能表现。该款涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。涡轮增压器在发动机达到1250转/分时开始介入，并在2000转/分时实现峰值扭矩输出，在发动机达到5000-6000转/分时，发动机达到持续的最大功率输出。性能表现不仅优于大多数目前市场上的主流1.6T发动机，甚至高于部分2.0T发动机。☆缸内直喷不仅仅是为了提高燃烧效率优化的燃烧系统一大技术亮点，采用iHEC（智效）燃烧系统，以高强度滚流进气、200bar的燃油高压直喷、90毫焦高能点火、智能高效清洁燃烧等技术优化了发动机的燃烧效率，从而实现更高性能。在鱼肚型进气道和Masking燃烧室的作用下，气流在汽缸内形成了更强劲、更规则的滚流运动，同时在缸内喷雾优化的作用下，有效降低了喷雾湿壁，让汽油燃烧更加充分，并将有害颗粒物的排放降低了90%，为满足国六排放标准发挥了重要作用。☆重量比第一代发动机减少了一半身边很多人都在健身，他们的目的不在于减肥，而是降低体脂，让肌肉更有力量。对于发动机来说，各部件的重量是决定性能的关键。所以，轻量化是现代发动机设计必不可少的一项技术，1.6TGDI发动机应用了压铸技术的全铝合金缸体，并大量采用了模块化集成设计和结构拓扑优化技术，优化了发动机的机体设计。同时，新材料的应用让机体重量大幅下降，第三代1.6TGDI发动机的缸体重量为22公斤，相比第一代铸铁发动机43公斤重的缸体，几乎减重了一半，在带来出色的动力表现的同时，大幅提升了燃油经济性。

6，长安逸动手动豪华版怎么样

优点：　　最满意的就是逸动漂亮的外形了，不论前后左右各个角度都符合我的预期、符合我的审美观！　　缺点：　　最不满意的一点应当就是它内饰的材质了，还是塑料感有些强，因为刚提车，开了才300公里，其它方面暂时还没有感觉出来不满意！~　　外观：　　外观时尚，动感，大气，不差于10几万的合资紧凑型车。　　内饰：　　内饰塑料感比较强，应该以后改进一下。

朋友您好，挺好的，整车性能不错，皮实耐用，配置丰富，性价比比较高，口碑很好。

你好，这一块是性价比较高的一款，值得入手。

不错呢！本人13手豪

请看图，中控区最下边一排按键左数第三个，黄灯亮起为打开。开启后视镜加热2分钟后雨滴可见明显变干。约5分钟后后视镜完全干燥，10分钟后自行关闭加热或在熄火后重新发动车子，都得再一次打开加热功能。

【最满意的一点】本人外貌协会的，所以对逸动的流线设计灰常满意，车辆的配置还算可以，当然比同价位合资车配置是好多了，外观方面给长安汽车一个赞。【最不满意的一点】引擎盖缝隙，后备箱缝隙，车门缝隙，实在不敢让人恭维，你缝大我也就不说了，问题是一边大一边小，给人一“中国男足灰常粗糙”的感觉，小细节决定大成败，相信长安集团比我们小老百姓更懂得这些道理，不是咱小老百姓对咱国产严苛。【空间】坐过的车不多，天籁，马六，凯越，普桑，帝豪，和悦....逸动的空间还是比较不错的，这得益于他的轴距吧，这一方面满意给个赞。但是后排座椅不能放倒，真的很遗憾，只留了一个取物的口，所以我只给4分。【动力】新手还没出实习期，给不出多么新颖的评价来，就感觉油门前段踩起来车辆提速相应不够积极，可能与变速箱齿比有关系，也有可能是油门调校的问题，动力方面我是新手不予评价。【操控】车辆转向还算可以吧，路感反馈不是很好，方向盘与车轮之间给人的感觉比较模糊，与普桑的转向精准比还有点差距，不过这个价位的车算是不错的了，车宽1820，我开车去上班过2.2米的限宽门，轻松加愉快，我也就不苛求什么了。关于悬挂支撑，我也没跑过高速，也不好做评价。不过在跑低速的时候，车身稳定性比较好。【油耗】新手400多公里平均8.5可以接受，另外油耗还在降，听同事说此车综合路况平均油耗7.5左右，与工信部的测评，还有点差距，油耗方面，因人而异，有句话说的好，只有肉人，没有肉车，只要你舍得踩油门，轿车也能开出跑车的感觉来，当然油耗也就高了。【舒适性】前排座椅包裹性优秀，座椅还能上下调节，小女生开起来也比较方便，赞个。后排还算及格吧，头枕太小，对于个高的人来说没有舒适性可言。走我们这边的市里，车内静音还不错，碰到烂路的时候，就不怎么好听了，得让人不停的吞咽吐沫，才能消除耳朵的不适感。不过2500转以下发动机隔音比较好，高与3000转就算关闭所有的玻璃也能听到发动机咆哮的声音。【外观】不多赘述，外观控。【内饰】用料及做工挺好，没看出多大瑕疵来，挺好挺好。新车味比较大，敞开窗户通通气还可以，能让人接受，至少没有刺鼻的气味。【性价比】一款10w以下的自主车，以及丰富的配置，能达到我心目中性价比高的要求了，达到你的要求了吗，亲？

7，宝骏510CVT油耗怎么样

因为宝骏510CVT是刚上市的，我也对这款车有兴趣，最近也在研究。应该说宝骏510原车型油耗就不错，5-7个油应该都有人能开出来，换了CVT变速器以后工信部的数据是6.6L/100km。就在宝骏510汽车之家的论坛上面翻了一下，看到有一个车主自驾青海的时候晒出了他的自己故事和油耗情况，从他的加油记录可以看出，全程加了977块钱的油，按照所行驶的总公里数2528km计算下来，费油仅仅0.38元/km。虽说高速会相对省油，但这个结果确实能让车主兴奋一下了。而且从网友的驾驶环境来看，还是比较综合的路况，除了柏油路，还有沙地、草地什么的，应该对油耗的体现比较客观。当然如果是市区，可能就会再高一点。不过这款宝骏510CVT车型刚上市没几个月，暂时没看到真实车主的发声。我查了一下网上的新闻资料，对这款变速器也还是比较有信心的。据说，这款CVT变速器是上汽集团开发的，集成全球资源，处于行业领先水平，具有完全自主知识产权。并且是采用博世新型钢带，关键零部件来自法雷奥等国际供应商（这个大灯也做得好，好像是做奥迪灯厂的灯）。官方还称，这个变速器是经过用户全寿命使用工况的台架耐久试验，中国全境所有极端环境和路况的整车路试，包括高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等，可靠性有保证的。而且作为一款无级变速器，在操作过程中升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，档位感强。CVT变速器能在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，属于同级最优水平，能兼顾提速性能以及高速巡航油耗。传动效率高达88.6%，以这个数据来看，节油应该不成问题。

保证510的油耗其实挺低的，一般六七

您好，宝骏510 CVT版本的工信部综合油耗为6.6L/100km。实际油耗因路况及司机个人驾驶习惯等而不同。

这个问题我来答一下。我开了6年车，名义上也算是个老司机了，老司机对油耗都是看中的，毕竟省油一时爽，一直省油一直爽啊。最近家里想再买一辆小型SUV，看中油耗朋友推荐去试驾了宝骏510CVT的车型。在汽车之家上查的油耗口碑，老款宝骏510的百公里油耗在6~7L左右，相比同级别的SUV低很多，性价比真是很高。但是换了CVT以后会不会对油耗产生影响？我们试驾一圈下来，主要是城市路况，但是试驾道路红绿灯不多，大概在6.7左右，在同级别小型SUV中真的是很省油，按照现在的油价，每公里算下来才4毛多，一天来回20公里也才不到10块，比打车便宜多了。多说一句，宝骏510的颜值一直长在我的审美上，以前开小乐驰的时候，看到它就流口水。之前借过朋友的老款510，全家都很满意。空间够大，尤其是后排座椅，我父母坐着特别宽裕，腿部空间充足，皮座椅也很舒适。后备厢放倒座椅后，也太能装了，朋友搬家就让我们现场观摩了一组：如何用一辆宝骏510装下10个大纸箱。空间够大，尤其是后排座椅，我父母坐着特别宽裕，腿部空间充足，皮座椅也很舒适。后备厢放倒座椅后，也太能装了，朋友搬家就让我们现场观摩了一组：如何用一辆宝骏510装下10个大纸箱。其实原来想换车的另一个选项是哈弗品牌的，毕竟是SUV市场的老将了，口碑质量都很坚挺，但是网上看了看用户口碑，油耗有点高，钱包伤不起。试驾完就入手了宝骏510白色高配，82800元。10万元预算内，能得到这样的空间配置，还能有CVT低油耗的优点，实在太满意了。

上个月刚买的宝骏510CVT版本，刚刚开了一个月，我来说一下我感受。本来没有打算买CVT，但刚好碰到它上市，所以就试了一下，最大感觉就是很平顺，当然也要点技术，要懂得控制油门。发动机是1.5L的那款，不过做了改进，符合国六B排放标准，相应的系数也有了变化，最大功率为112马，扭矩达到147牛米，比国五的要弱一点，以为会有影响，但体验对比后，其实并没有什么感觉，在我们这个平坦的小县城里跑，很够力。当然开去乡过一次，爬陡一点坡没有以前手动的宏光给力，不过可还算好。我是五菱的老用户了，之光、宏光都开过，这次买宝骏510也是看中了他们厂造车的品质，价格不贵，还贼耐用，开了几年的宏光我还卖了3万，手头再拿了4万多点就买了宝骏510。主要是觉得510很道，不仅好看，配置还很高。我们这个小县城里还多有都买这款车，我去问了买这个车的朋友，他们评价都不错，所以下决心就买这个，别的车我也没去看。一个月下来，我跑了快1100公里了，加过两次油一共400块的油，仪表盘上显示的是4.9L，其实我都有点不相信，是不是仪表盘坏了，在网上看好像是6.6吧。但看看油表，又好像是对的，不过我听朋友说，跑高速还要省油，他的510的高速上估计也是4点几L升，但我没有跑过。当然买车的时候也考虑到了油耗问题，我们这些平民老百姓，还是很在乎这个的，当时买车的时候，也是听了朋友的意见和查了网上的资料才下决心买的，到目前为止，510CVT版的油耗我还是满意的，当然我是有十多年驾龄的老司机，油耗的高低和个人开车的习惯和环境了有很大的关系，比如同样一辆车，我老婆开和我自己开油耗是不一样。所以这个问题每个人的回复应该会不一样。好了，希望我的回复能帮你了解宝骏510的油耗。