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90人的公司规模怎么样,一间公司50到90人会不会公司规模太小了

来源:整理 时间:2024-06-29 17:21:39 编辑:本来科技 手机版

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1,一间公司50到90人会不会公司规模太小了

看一个公司的规模不是人多人少。而是看经济实力,和发展前景。
会不会我也不清楚。。。

一间公司50到90人会不会公司规模太小了

2,科大海瑞朗公司规模大概多大

之前陪朋友面试过,简单的看了下坏境。大概有80-90人的中小型公司。应该待遇都算可以的。
他们的自动化机器人到时蛮好的。参加他们的培 训好像是要通过什么测评。没有通过他们都不招的。

科大海瑞朗公司规模大概多大

3,90人的纺织企业营业额大概多少

都是扔的纺织企业,营业额大概是多少?可以根据市场的销售额来决定营业额,大概150万到200万左右,价格
只是14万这个先决条件是算不出来的,想知道他的营业额和利润就必须知道他的生产规模,他的年生产量成本等,

90人的纺织企业营业额大概多少

4,产值过亿而人员不到100属于什么规模企业

关键看利润,我原先呆过得一个企业,员工100,产值12亿,利润只有30万
证券吧
77人
昆山170万人,其中劳动力110万,其中70多万人是属工业劳动力,产值近万亿,如果除以1万,相当于平均1个70人的企业产值就达亿元。比你100人才达亿元牛B多了。当然90年代几百人的村产值过亿的亿元村已牛B的不得了。

5,一个公司对外有90个职位要招人说明这公司不正规吗

我觉得不能肯定这个公司不正规,也要看的,比如:  如果这家公司与人事服务有关,可能是代很多公司招人  如果这家公司刚成立或者刚想成立新事业部,也可能会招很多人  如果这家公司规模很大,招的人又分别是不同部门不同区域的,貌似也很正常……你觉得呢?
要看什么公司?再看看别人怎么说的。
对的
如果不是上市公司就是皮包公司

6,四川省多维电子科技发展有限公司怎么样

我在该公司工作一年多,凭心而论,该公司就是一家地道的私人企业,从规模来看就相当于一个代工小作坊,公司管理制度混乱,在职所以员工40人左右,并且公司是由各种裙带关系组成,所以想要在这个公司工作和发展还不如去快餐店打打零工。再来说公司技术,没有什么技术而言,大家都明白现在流行的山寨文化吧,不用我多说了,而且还山寨不好,总是在批量生产的时候还出现N多问题。再说说员工待遇福利,说什么计件算工资,完全是假的,一个月累死累活也就千多点,说多了也没用,反正慎重选择!不信可实地考察,来时千万别被洗脑,眼见为实,姐是过来人
我是多维公司多年的老员工。针对上面的回答说几句话。1、多维公司从来不避讳自己是私营企业。开办私营企业并不丢人,在私营企业工作也不丢人。2、多维公司不是代工企业,多维只做自己的原创性产品。即便是代工企业,也不丢人,富士康也是代工企业,甚至华硕也做代工。3、多维公司过去没有做过做山寨产品,现在没有、将来也不会山寨产品,多维的企业精神就没有山寨的生存空间。4、上面网友的回答是在2011年4月,当时正在给美国客户赶货,员工在90人左右,而不是40多人。5、累死累活才挣1千多的问题。这话还缺少一句,就是轻轻松松也是1千多,不上班也会保证800多的最少工资(09年-到11年)。而且还有大量挣2000多到3000的生产一线员工。6、管理混乱的问题。这是事实,但管理混乱其实也是发展中的中国中小企业普遍存在的问题。企业的发展就是解决问题的过程,当企业管理不再混乱的时候,说明企业进入了新的发展阶段。7、多维公司肯定不是天堂,但绝不是地狱。作为一个守法企业,我们只是诚实的做企业,挣钱而已。我们做不到,也没有义务去做一些对公司发展缺少贡献的员工的“保姆”。8、网络言论开放,但请发言者尊重事实。而且,你所看到的,未必就是真实的、正确的。
我超级顶楼山!再看看别人怎么说的。

7,企业的规模是越大越好还是越小越好 详细一点

我认为是各有利弊的大规模的企业 需要的前期投资和后期启动资金都很大,而且与个人家庭财产的联系都很大,嘴直的风险也就更大一些,但是其经营利润更高,而且更方便盈利。小企业成本小 规模小 前期投资什么的都不大,只是效益可能不那么好我的建议是从小做大 积累了更多的经验,也有前期所赚取的更多资金,对以后的扩大规模和利润的放大都有好处..............以为的苯大 没有什么好处
那要看你的资本多少,然后看你的现金流是否健康。。。。还有你自己的经营情况。。。。这问题太笼统了吧
抱歉.我只查到了十个 迪拜将修建世界上最大的机场,阿联酋政府有关部门为这座即将开工修建的世界上最大的机场取名为杰拜勒·阿里国际机场,建成后这座机场的大小将同英国伦敦希思罗国际机场和美国芝加哥奥黑尔国际机场加起来一样大;它的总吞吐量是目前迪拜国际机场总吞度量的10倍。 世界十大机场是: 1、美国芝加哥奥黑尔国际机场:这是世界上目前最大的飞机场,距离芝加哥市27公里,总共有6个跑道,并且有高速公路穿梭其中,美国所有的航空公司在这都有自己的登机口,在这里,平均不到3分钟就有一班航班起降,这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。 2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场:距离亚特兰大市19公里,这是世界上登机口最多的机场,共有6个航站楼,拥有将近100个近机位,这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。 3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场:距离纽约市27公里,是世界上最繁忙的机场,她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大,各候机厅之间有公路相连,形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。 4、英国伦敦希斯罗国际机场:距伦敦市中心20公里,是整个欧洲空中交通的中心,同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部,另外,英国米特兰航空公司,英国不列颠航空公司,英国air 2000航空公司的总部也在这里。 5、日本东京成田国际机场:距离东京市区68公里,是世界上离城市最远的大机场,是整个亚洲的航空枢纽,也是日本航空和全日空的总部所在地。(新建) 6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场:距离巴黎市23公里,戴高乐国际机场在设计上是一个创举,把停机坪安排在一个圆圈内,沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅,分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘,加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小,充分利用空间,而且旅客不怕找错机厅,绕着走就行了,十分方便,为后来的许多机场所效法,同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。 7、美国洛杉矶国际机场:距离洛杉矶市20公里,他是太平洋上的航空枢纽,平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一,另外,全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此! 8、德国法兰克福国际机场:距离法兰克福市27公里,整个欧洲空中交通的枢纽,甚至可以说是欧洲所有交通的命脉,几乎世界各大航空公司每天都有航班飞望该机场,他是德国汉莎航空公司的总部所在地! 9、中国香港赤邋角国际机场:香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元,总面积1248公顷,建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为"智能式"环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转,以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心,其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示,香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨,继续超过日本东京成田机场,可望居全球之冠;客运量为3200万人次,居亚太区第一位,全球排名第五,居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前,香港连接全球的航点多达130个,航空公司数目达65家,2004年全年升降班次达到18万架次。 10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场:距离阿姆斯特丹15公里,是世界上距离市中心第2近的大型国际机场,是荷兰皇家航空公司的所在地。 该回答在2006年10月3日由回答者修改过
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