美国汽车技术怎么样的，美国车怎么样

1，美国车怎么样

传统美国车（非性能车）会有几个特点，第一是大排量，第二就是软绵绵走舒适路线。而现在美国本土品牌，包括福特、别克等，都有对应的海外版本，比方说蒙迪欧或者君威，因应全球化市场趋势来做产品调整，而注重舒适和公路巡航则是品牌的理念。至于技术和质量的问题，目前美国品牌车型，都备用足够的技术储备，在这方面是没有什么技术特别落后的车型，毕竟竞争激烈，产品也要走全球化的路线，市场并不是局限于美国本土。

美国人追求自由、奔放，所以美国车空间都很大，比较舒适。美国人享受低油价成为习惯，所以很少有节油的考虑，各种油老虎。美国是最早将汽车引入普通家庭的，他们的汽车技术历史悠久，技术绝对值得信任，所以质量和安全性都很高。美国人做事粗线条，不拘小节，所以美国车小毛病多。代表品牌有：福特（福克斯、蒙迪欧等），别克（凯越、英朗、君威、君越等），雪佛兰（赛欧、科鲁兹等）。

美国车怎么样

2，日本车美国车德国车哪个总体技术更优秀

但从技术角度上来讲，安全性能和形式方面的技术德国遥遥领先，这无可厚非！日本的技术也在腾飞（我也不喜欢日本，但是要客观点）在燃油技术、生物油技术和混合动力技术上，日本最强！美国的车主要立足于外观的大气和空间，这楼上的都说过了！我喜欢英国车，它能显示出贵族的气质！Aston Martin 我的最爱！

世界上最优秀的车是德国车和日本车（平均来说，当然布加迪这种变态不算），日本车节省，经济实惠。德国车性能好，安全，但是耗油

各有各的优点。相比而言，日本车经济，内饰比较漂亮，外观比较迎合大众，但是安全性相比而言没有欧洲车好。美国车大气，相比空间较大，但是稍费油！德国车的工艺比较好，但是外观不是很好。

德国车

德国的底盘扎实稳定日本车最好别买(有些民族情绪)美国车宽大但是蚝油高我推荐德国车

日本车美国车德国车哪个总体技术更优秀

3，美国汽车的优缺点还有韩国汽车的优缺点

美国车强调舒适性，但一般的经济性车型内饰一般，在细节处做工不精细。韩国车很一般，在技术上远不及德系车和日系车，很多东西都仿造。其最大的优势在于性价比高，配置高。但可靠性较差。韩国汽车工业也曾走过和中国汽车行业一样的出口之路，后来因为质量原因导致出口不畅个人认为德系车注重技术，品质日系车注重人性，经济使用性美国车豪犷，有些不拘小结，但这两年做工也逐渐改善韩国车嘛，什么都一般，就是便宜。本身就是中等发达国家，技术储备不多，来中国挣钱的。较早一批现代车小毛病多，曾有网游评价经济使用期为两年。现在改善些了

美国轿车在人们印象中，美国人的生活方式总是追求宽敞舒适、设备齐全和豪华气派，而且美国人还给人一种自由与霸气的感觉，所以美国的轿车一般比欧洲轿车更宽、更长，车身线条舒展流畅、强劲有力，前脸是华丽的栅格，车窗周围镶有镀铬亮条，而且车舱也十分宽大，令人很容易辨认。美国车特点：宽大、实用、安全美国热狗美国人爱吃快餐食品，汉堡、热狗、炸鸡、比萨是日常生活中最普通的食物，麦当劳、肯德基的发迹离不开美国人这种近乎疯狂的偏好。美国的快餐文化渗透到社会的方方面面、各个行业，已经成为整个美国文化的主要潮流。三十多年前，美国流行着一句广告语即“棒球、热狗、苹果派、雪佛兰”，汽车制造商把自己跟热狗（hot dog）这种大众快餐联系在一起，很能说明美国汽车快餐式的风格。宽大舒适不修边幅过去人们对美国车有较多诟病，比如外观上“大、平、方、正”，“做工粗糙、油耗大、技术不高”等，这种情况已经有很大的改观。在日系车的冲击和影响之下，美国汽车制造商正在改变过去给人们留下的不良印象，但仍然沿袭了个性张扬的风格，汽车产品追求宽大舒适的方向没有多少变化。在福特t型车之后，在现当代的美国车系中，小车实际上是不存在的（我们在国内看到的雪佛兰经济型车则来自韩国）。前段时间传出克莱斯勒跟奇瑞合作生产小型车的消息，这才初见端倪。今天许多美国车仍然很有“型”，做工上也取得了不小的进步。凯迪拉克可能是最具代表性的美系汽车，它那有棱有角的造型反倒博得许多消费者的钟爱。宽大的空间，舒适的驾乘感受，意到随成的外观，都是今天美国车的典型特点，一定程度上掩盖了其不太注重细节的问题。美国车的这种风格其实是蛮富有人性化的，是美国人追求个性解放、自由精神的体现。简单实用工具性强上个世纪五六十年代，由于战后美国经济空前繁荣，汽车业开始流行一股浮夸之风，车身宽大、满身银光闪闪的镀铬件、尾鳍高翘的大轿车招摇过市。但夸张的造型带来的是成本的浪费，油耗的增加，最终为人们所摒弃，接着是向简单实用的回归。汽车并不是美国人的玩物，而是实用工具。我对美国车的感觉是粗犷外表下的简单，车子能跑，有个好的音响，有盘乡村音乐就足够了。甚至它跟美国人自家草坪的剪草机一样普通，没有被赋予过多的人文关怀和寄托。美国是个汽车社会，汽车产品丰富多样，拥有世界上几乎所有的最先进、最时尚、最上乘的汽车，但美国人不像中国人那样对轿车偏爱有加。你会发现，美国的皮卡市场也是异常火爆，可以占到整个市场20%的份额。美国本土的汽车制造商常常为争夺市场而打得不可开交，新车型和价格调整都异常激烈，不亚于中国汽车市场。在国内，美国汽车代表通用的产品也是工具性比较强的，雪佛兰的车型属于家庭用交通工具，别克凯越比较适合上班族代步，而君威、君越等完全是公商务功能了。安全环保技术保守在美国卖车特别不容易，举例来说吧，中国的奇瑞和吉利想进入美国市场，但第一关——安全就过不了。美国的汽车制造商常常被各个州不断提高的环保法规要求所约束，迫使其在环保节能上不断进步。在这方面，美国车与日本车的距离在缩小。可以说，美国的汽车安全标准和废气排放标准是全世界最高的，据说安全气囊和tcs等大批安全技术也是由三大汽车公司发明或普及的。美国的社会环境造就了美国车安全环保的特点。有时候我觉得美国人造车态度不是太认真，过于随意，又行动迟缓。美国的汽车公司都有自己的研发中心，不乏先进的汽车技术，但在实际应用方面却落后于日本人。这就造成了美国车在核心竞争力上比较中庸保守。在操控性上，美国车也不占优势，但并不是有些人说的那样完全没有操控性。我们经常从美国影片中看到一辆大车探头翘尾上路以及摇摇摆摆转弯的镜头，也许这与美国人的驾乘习惯有关。在这方面，美国车一定拼不过德国车。美国是个享受型的国家，而不是创造性的国家。三明治、汉堡、热狗都不是美国人发明的，然而却在美国大行其道。美国人不喜欢复杂，所以这些食物至今没有多少改变。两块面包夹一条香肠，上炉烘烤，拿出即食，就这么简单。然而快餐食品的卫生安全和营养结构问题越来越受到的人们的重视，这就像美国汽车品牌的油耗和车系结构一样，美国车偏重大排量的问题仍然存在，在新车推出速度上也明显落后于对手。特别是在中国市场，真正地道的美国车还是很少。（车夫）

美国车结实但是贵韩国车便宜但是不结实

美国人的车针对的是欧美市场，所以车内空间大，舒适度高，自动化程度高。发动机功率相对强劲。但是能耗较高，经济性相对差些。韩国车针对亚洲市场，内部空间相对狭小，自然舒适度也就没有老美的理想。经济性好，但是驾驶的乐趣相对会打折扣。

楼上说的有不准确的地方1. 舒适性，这里分乘坐舒适性，和操控舒适性我认为美国车的乘坐舒适性是非常好的，一般悬挂都比较软，比如林肯，都是以坐为首先条件的而操控性，美国车就比较差，这点上面日本车最好，韩国车也可以2. 自动化程度，美国车普遍内饰比较粗糙，电子系统简单，总之，像是毛胚房3. 功率，说道功率就不准确了，美国发动机在相同排量的情况下，远比日本车功率低，更不用说和韩国车比了马力大倒是真的，不过美国车动不动就是4.0以上的排量，马力是油耗造出来的我个人认为在经济适用型车上，美国车远比日本、韩国车要差，中国买的美国车是根据市场和欧洲设计改进的，在美国的美国车甚至还在用一些已经被淘汰的技术。高端车，又比不过德国车所以美国车，才会在经济危机中遇到很大麻烦，没有买的理由

美国汽车的优缺点还有韩国汽车的优缺点