长城A30三大件怎么样，长城三大件都很差为什么卖的那么火

来源：整理时间：2024-05-10 07:58:28 编辑：本来科技手机版

本文目录一览

1，长城三大件都很差为什么卖的那么火
2，江淮和悦a30和长城c30比较哪个好
3，长城C30发动机怎么样
4，海马m3奇瑞e3长城c30和悦a30哪个更好些
5，长城c30汽车质量怎样
6，东方风神a30发动机怎么样
7，长城C30质量咋样
8，腾翼30怎么样请指教
9，东方风神a30发动机怎么样
10，长城C30发动机底盘怎么样

1，长城三大件都很差为什么卖的那么火

在合资车和进口车的市场压力下，国产汽车貌似只能走性价比这条道路，也就是说【便宜】。经济、便宜这是开拓中低端汽车市场的一大优势，并且国产车的售后服务一般不错，不会耍大牌，当然也无大牌可耍。国产车如果定位偏高，那么人们很可能会去考虑质量更有保障的合资车或进口车。还有就是，国产车也经历了三十多年的发展，虽然核心技术还未完全掌握，但是国产车的质量是在稳步提高，特别是吉利、奇瑞、长城等车企的进步是值得称赞的，而长城哈弗H7的目标就是做国产SUV的标杆。国产发动机、变速箱、底盘在目前的技术条件下，用的住是木有问题的，更多的是可能会有一些小毛病。不过话有说回来了，合资车开几年就不会有毛病了吗？只听说过大众有召回，丰田有召回，木听过国产车有召回的新闻啊。

您好：关于您咨询的问题，一般情况来说新车上市后两年内汽配市场上的副厂件比较少，还有就是看这款车的销售量，如果销量很一般，那么副厂件肯定也会很少，或是没有副厂件。长城车型的配件价格并不是很高，相比同型号车型来说要低很多，建议您最好是在专修店进行维修保养。

长城三大件都很差为什么卖的那么火

2，江淮和悦a30和长城c30比较哪个好

　　长城c30好。　　长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。　　动力方面：这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。　　外观方面：C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。

江淮和悦a30和长城c30比较哪个好

3，长城C30发动机怎么样

c30采用的是长城自主研发的代号为GW4G15的发动机最大功率78kw 最大扭矩138 综合来说还是不错的但是要说多么出色好像也没有

vvt技术，全铝发动机，总的水平算不上先进，但是已经生产了超过30万台，3年的时间，期间不断改进完善，已经算比较成熟的产品了，总体性能算中上发动机这玩意，太先进的技术也没有，近20年来技术进步很缓慢，vvt什么的，基本不影响性能，只会对油耗有一定节约，但是节约的程度很小，不超过8%，实际实用不会超过5%，而良好的驾驶习惯会节约15%以上的油耗，所以这个技术也没太多影响。长城这款发动机，总的来说偏向高速调校，低速肉，这主要是为省油，如果想提速快，踩到2500再换挡，就没问题了

燃油经济性也可以，主要是实用，因为它多少乐趣需要不好玩买欧美车 C30是丰田和三菱的4G新西兰错落有致引擎，缸径和产品 > 1NZ-FE相同 VVT可变气门正与相似4G

1档起步较慢 3档就来劲了，4700转时跑过160，没敢再快，家用足够了。13款手豪黑色车主为你解答·

长城C30发动机怎么样

4，海马m3奇瑞e3长城c30和悦a30哪个更好些

根据楼主的这几款车，首先咱们看牌子(也就是市场保有率)，这点很重要，关系到以后你的保养、维修等等。众泰、和悦咱就不说了，你懂的(众泰太少了，我们这连个4S店都没，以后保养维修都是问题;和悦这个车在7W块钱里算是最坑人的，看中车辆外观的话可以考虑,如果看耐久度,保值率,故障率的话就不用考虑了,江淮车型的品牌知名度不高)剩下的海马、帝豪、长城。海马市场占有率肯定比帝豪滴，帝豪肯定比长城低。所以长城是首选。再看质量:海马不思进取是大家众所周知的，吉利帝豪也算是老牌子，值得信赖。长城这几年突飞猛进势头很大，据评价质量还不错，也值得考虑。所以又舍弃了海马。在看外形、内饰、舒适度:在轴距及前后轮距上，帝豪占优势，而且轮大，漂亮。所以帝豪占有一定优势。根据以上对比，帝豪和长城算是势均力敌，我个人比较倾向于长城。毕竟口碑上，长城比帝豪好一些。其实楼主可以看下长安逸动、比亚迪速锐。这两款车可是热销车型奥!

5，长城c30汽车质量怎样

样子还成，长城主要研发经历都在suv上

这个价位还可以。外形线条没什么时尚设计但沉稳厚重主座椅不适合跑长途坐久腰背很累。过减速带。和一些小坑时。减震效果不太好，空间还够用。不会出现顶膝盖的现象、操控开行就是转弯有些重。油耗低。代代步和家用还可以。忘采纳^_^

卖的好

腾翼c30是长城首款三厢车，现在国内卖的相当不错，基本上一个月的销量在1w台左右，它使用的发动机型号为gw4g15，是国内国产车当中采用全铝材质发动机的车型之一，现在国内很多自主品牌还是采用铝盖+铸铁缸体的发动机材质，告知客户是全铝材质的发动机，其实不是。在进气歧管方面采用的高分子聚合材料，内壁光滑，进气量比较充分，可以让燃油得到充分的燃烧，达到省油，降低排放的目的。腾翼c30的车身采用的上海宝钢的加磷加强钢板，比普通钢板要硬很多，车身长为4452mm轴距为2610mm属于长轴距短车身设计，最大的好处在于有很好的转向角，以及不错的车内空间，并且腾翼c30也是国内自主品牌当中第一款采用后牌全平地板设计的车型，可以解放中间乘客的腿部空间。

6，东方风神a30发动机怎么样

假设条件：1）新的广本飞度和风神A30先后上市，如果A30的发动机源于广本那么必定是老款飞度，日本人没那么好心将最新的技术转让给国内汽车公司，所以选择2011款2）雪铁龙既然和东风同床共枕20多年，那么风神A30的发动机是否直接将经典的1.6L发动拿来进行改进，同样选择老款的爱丽舍我想老外再笨也不会将新式1.6L发动机给国人用简单分析：从表一中看到，A30与老飞度部分参数高度相似（见黄色区域），且与老爱丽舍有明显不同，老爱丽舍与A30整车重量相当,变速箱一样但工信部提供的油耗A30有明显优势,即使是新款的爱丽舍油耗也没有得到满意的提升，话说到这儿大家心里有点谱了吧作为汽车三大件之一的发动机是一个公司的核心机密，我们只能在这而作猜测，不管是否真的是用老款飞度的技术,让我们来比较一下同类型发动机吧，为保证公平统一选择1.5L的发动机（抱歉将背景打成前景了）表二中的除东南汽车V5菱致外与三菱颇有渊源外，其他公司的发动机要么是合资外方的发动机拿来变一下，要么直接用合资的发动机,东南汽车V5菱致的发动机略强于A30，其它的相差不大表三中提到的别克凯越的车销量长期名列前十，发动机表现可圈可点，福特嘉年华的就差了，难怪网友说油耗高，发动机一般，车又重油耗高再所难免，不要小看A30的最大扭矩只大一点，关键时刻可以起到四两拨千斤的作用表四中的数据看上去都不错，小日本的发动机真心，广本新款飞度啊我A30什么时候可追上你表五中的几款产品本是同根生，相煎何太急！同为一线自主品牌，中国人自已打中国人，没办法市场经济就是这样，没有竞争就没有进步,长城的发动机一直是短板，新上市的C30也一样，网友多抱怨发动机没力并非空穴来风，在自家兄弟面前咱们的A30在账面数据上看也没让我们失望表六，表七就一起上了，二线品牌就是二线品牌，把这些产品放在一起是不是有众星捧月的感觉，咱们的小三终于可以松口气了，以上纯属个人观点，如有错误请批评指正，本人将十分感谢！作业来之不易恳请申精http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3493-34352027-1.html

7，长城C30质量咋样

这款小车日后使用比较经济，而且质量还不错。腾翼c30采用长轴距短车身设计，长/宽/高分别达到4452/1705/1480毫米，轴距也达到了2610毫米，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30采用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。在车身安全方面，虽然采用轻量化的车身设计，但腾翼c30拥有高强度钢板车身，这样的车身设计加强了缓冲区左右两侧钢梁的受力强度。同时注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，在轻量化的同时保证了车身的安全性，这款车整体表现不错，可以考虑购买。

朋友您好，算是国产车的佼佼者了。很多国产品牌都是以和大品牌公用生产线。重要的部件质量上没有问题，只是制作细节还需改善。

你是当家用吗，家用一般，长城车这几年的做的还是很不错的，尤其是SUV,做的相当好，买车主要买发动机，C30的性能一般，C50就好的多的配置也高，动力也还可以。你要买C30当家用的话也足够，质量还可以的，谢谢，手打望采纳

8，腾翼30怎么样请指教

外观：长城C30外形简洁匀称。前脸采用镀铬三幅式横条中网，时尚优雅；车身紧凑匀称，侧面线条流畅；车尾层次清晰，合金轮毂动感十足；整车设计感较好。空间：车型轴距2610mm，前后排空间紧凑实用。车内储物功能丰富，后备箱平整，能满足一般家庭使用需求。动力：车型搭载长城自主研发的1.5升自然吸气发动机，动力均衡，加速线性。与之匹配的是5速MT和CVT变速箱，挡位清晰，换挡平顺，与发动机匹配度较高，燃油经济性较好。不足之处：发动机动较弱，起步较慢，高速动力不足。内饰：长城C30内饰简约舒适，内饰使用大面积的银色涂装，时尚前卫；中控台布局清晰，功能丰富实用，按键阻尼感清晰；方向盘手感舒适，仪表盘显示清晰；座椅宽大，包裹性较好。不足之处：内饰塑料感强，异味较大，做工有待提高。操控：长城C30动力均衡，加速线性；变速箱档位清晰，换挡平顺、有吸入感；离合行程较短，结合点清晰，操作简便；方向盘手感略重，转向精准；底盘扎实，路感清晰；悬挂有韧性，过弯倾侧较小。不足之处：车型减震效果不佳，底发动机和刹车有异响，高速风噪路噪偏大。油耗：，长城C30综合油耗为7-9个左右。总体还是可以的，家用是个不错的选择。

总体可以

还可以，省油，车身硬度较好再看看别人怎么说的。

9，东方风神a30发动机怎么样

10，长城C30发动机底盘怎么样

书接上文发动机是全铝VVT排量1.5L C30车起步较慢油耗一般家用足够底盘也不错缺点是座椅较高个高一点的顶头 13款黑色手豪车主为你解答

发动机一般，底盘凑活，紧绷感很强你说C30弹簧硬吧，过弯侧倾明显，说它软吧，减震的时候感觉弹簧很硬。。。不开空调，低转速动力可以接受。比如挂4档，2000转开始加速，动力能接受。中高转速强劲，转速超过5000转往6000转上的时候感觉有点疲软。市区，我经常1档起步直接上4、5000转，速度大概40KM/H之后挂入3档匀速行驶。这个是德国人的开法，1档扭矩最大，要充分利用。如果6000转断油的时候时速可以达到50KM/H。你起步一次4、5千转的速度并不费油，费油的是你一直保持高转速、不停的踩刹车。如果路况允许，一瞬间提高到50KM/H，要比你慢慢提上去省油的多。因为我比你更早进入匀速阶段、只要进入匀速阶段，瞬时油耗立刻下降。其实从理论上来讲，低转速换挡和高转速一瞬间的油耗量是完全相同的，毕竟能量守恒。而且一瞬间50对发动机也有好处，1不会积碳、2锻炼了发动机的筋骨、3增加了路况通过性。总之对发动机有好处。如果政府能在行人、非机动车、摩托闯红灯重罚，并且老百姓永不再犯（整体国民素质提升以后），可以考虑这种德国人的开法：只要是排头车，必须1档直接加速到30-40KM/H，甚至45\50之后挂入3档匀速行驶。如果进入快速路（限速80），3档轰油门进2档直接加速到60-80KM/H挂入4档匀速行驶。高速路3档上100挂入5档匀速行驶。省油的秘诀就在让车有更多的时间匀速行驶，加速降低，匀速升档，一瞬间提高到法律允许的速度范围内，然后挂入高速档匀速行驶。当然高峰期，你这样开，肯定费油。

一般般，转速不易超过4000转，空挡轰油门超过4000转发动机开始抖动，长期超过4000转会损害发动机，会容易产生共振导致螺丝松动。低转速无力，中转速强劲，高转速疲劳。并不是什么高转速发动机。有点费油。 c30的变速箱太烂了，好的汽车不能只看发动机，还要看变速箱的。档位间隙太大，降挡不轰油门很难有吸入感，应该是同步器的原因。

说实话，一般般

01说的还是比较中肯，底盘感觉差不多。。。我也不知道算硬还是软，我开也是这个问题。。。