x6000d怎么样，gtx1060显卡怎么样

1，gtx1060显卡怎么样

GTX1060是目前市面上的主流显卡99%以上的大型游戏都可以满足使用1060显卡，建议搭配500W或以上功率的电源比较稳定显卡性能可以参考显卡天梯图：

相当好，性价比很高，要赶上980了

gtx1060显卡怎么样

2，这个显卡怎么样

G41的集显。很差了

是集显，不咋地

太低了，

不好..集成式的都是SHARE 的...速度快不起來.CPU 有負擔.

主板集成的显卡，比较低。不是很高。

这个显卡怎么样

3，rx560显卡怎么样

amd的中端显卡。和n卡gtx1050是一个档次的。低特效玩大型游戏应该是可以的。优点是功耗发热低一些。和同档的n卡1050比玩游戏的话不如选gtx1050。

RX560属于中等性能的显卡，和GTX1050差不多，4G版本的性能接近GTX1050ti，是一款性价比不错的显卡。

rx560显卡怎么样

4，康佳Led40x6000d 出现开不了机的情况指示灯都不亮了

尊敬的客户您好：感谢您对康佳企业平台的关注。根据您咨询的问题，可以跟换电源插座，查看电视机身电源开关，若还是无法开机请您联系康佳售后服务检测电视，您也可以登陆康佳官网进行在线具体咨询服务康佳企业知道，为您提供优质的解决方案，用心解答您的问题，希望能够得到您的采纳。

支持一下感觉挺不错的

5，捷安特ATX690D性价比如何

算可以的,如果自己淘配件拼车的话同样价格可能好不了多少

哎 1000多点的车，有什么好选的，狠点直接770 或像我790

LZ啊、千万不要买690D，宁可买690自己加碟刹。彦豪碟刹的效果太差了。我都是被骗的。现在准备换BB5

我们先来看一下配置：尺寸: 17车架: GIANT铝合金硬模车架，硬模LOGO，车架中管防水塞设计本信息来源于百姓网baixing.com前叉: CAPARST铝合金避震前叉变速系统: SHIMANOFD前变、后变；变把；SHIMANO21速；SHIMANO飞轮刹车系统碟刹系统前后轮快拆系统. 座垫舒适运动座垫轮圈: 铝合金双层高强度圈轮胎: 建大26x1.95细纹轮胎其他: 42/34/24铝合金大齿盘；一体式主轴；维乐把套；铝合金平把车把、竖杆、座垫杆（30.9）；后置铝合金停车架；中管防水塞设计碟刹是那种烂碟，性价比不高。 GIANT ATX系列6系首推690,7系770，

6，长安逸动手动豪华版怎么样

优点：　　最满意的就是逸动漂亮的外形了，不论前后左右各个角度都符合我的预期、符合我的审美观！　　缺点：　　最不满意的一点应当就是它内饰的材质了，还是塑料感有些强，因为刚提车，开了才300公里，其它方面暂时还没有感觉出来不满意！~　　外观：　　外观时尚，动感，大气，不差于10几万的合资紧凑型车。　　内饰：　　内饰塑料感比较强，应该以后改进一下。

朋友您好，挺好的，整车性能不错，皮实耐用，配置丰富，性价比比较高，口碑很好。

你好，这一块是性价比较高的一款，值得入手。

不错呢！本人13手豪

请看图，中控区最下边一排按键左数第三个，黄灯亮起为打开。开启后视镜加热2分钟后雨滴可见明显变干。约5分钟后后视镜完全干燥，10分钟后自行关闭加热或在熄火后重新发动车子，都得再一次打开加热功能。

【最满意的一点】本人外貌协会的，所以对逸动的流线设计灰常满意，车辆的配置还算可以，当然比同价位合资车配置是好多了，外观方面给长安汽车一个赞。【最不满意的一点】引擎盖缝隙，后备箱缝隙，车门缝隙，实在不敢让人恭维，你缝大我也就不说了，问题是一边大一边小，给人一“中国男足灰常粗糙”的感觉，小细节决定大成败，相信长安集团比我们小老百姓更懂得这些道理，不是咱小老百姓对咱国产严苛。【空间】坐过的车不多，天籁，马六，凯越，普桑，帝豪，和悦....逸动的空间还是比较不错的，这得益于他的轴距吧，这一方面满意给个赞。但是后排座椅不能放倒，真的很遗憾，只留了一个取物的口，所以我只给4分。【动力】新手还没出实习期，给不出多么新颖的评价来，就感觉油门前段踩起来车辆提速相应不够积极，可能与变速箱齿比有关系，也有可能是油门调校的问题，动力方面我是新手不予评价。【操控】车辆转向还算可以吧，路感反馈不是很好，方向盘与车轮之间给人的感觉比较模糊，与普桑的转向精准比还有点差距，不过这个价位的车算是不错的了，车宽1820，我开车去上班过2.2米的限宽门，轻松加愉快，我也就不苛求什么了。关于悬挂支撑，我也没跑过高速，也不好做评价。不过在跑低速的时候，车身稳定性比较好。【油耗】新手400多公里平均8.5可以接受，另外油耗还在降，听同事说此车综合路况平均油耗7.5左右，与工信部的测评，还有点差距，油耗方面，因人而异，有句话说的好，只有肉人，没有肉车，只要你舍得踩油门，轿车也能开出跑车的感觉来，当然油耗也就高了。【舒适性】前排座椅包裹性优秀，座椅还能上下调节，小女生开起来也比较方便，赞个。后排还算及格吧，头枕太小，对于个高的人来说没有舒适性可言。走我们这边的市里，车内静音还不错，碰到烂路的时候，就不怎么好听了，得让人不停的吞咽吐沫，才能消除耳朵的不适感。不过2500转以下发动机隔音比较好，高与3000转就算关闭所有的玻璃也能听到发动机咆哮的声音。【外观】不多赘述，外观控。【内饰】用料及做工挺好，没看出多大瑕疵来，挺好挺好。新车味比较大，敞开窗户通通气还可以，能让人接受，至少没有刺鼻的气味。【性价比】一款10w以下的自主车，以及丰富的配置，能达到我心目中性价比高的要求了，达到你的要求了吗，亲？

7，马自达6这车怎么样

首先性价比来看还是比较好的但是肯定不如奔腾一类的国产车其次油耗来讲城市路面自动挡百公里11个油左右还可以接受高速上非常省油日系车都比较省油的马6的地盘和发动机还是很不错的操控感很好发动机是vvt的可变正时系统属于节油性发动机说马6只是个壳子的人不懂车呵呵不要相信马6是马自达崛起的标志车型不仅在国内很畅销就是在欧洲也很抢手马6起速也是很快的比一般2.0的车型都要快过弯相当灵活 ~ 不过马6其他附属配置确实不高除了旗舰车型其他的车型很多电子辅助装置都没有甚至很多价格比它低的车都已经是标配的马6豪华版都没有配置综合来说外观性能上目前这个价位还是很有诱惑力的如果追求车载导航、电子辅助装置的话马6的配置就比较低了我是马6的车主开了几年了从没出过什么毛病质量还是不错的就是钣金有些薄日系车的通病~~

优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显。缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。油耗2.0自动 10.6

这车行

挺不错的一款车，已经通过时间证明了，现在开这车的人比较多。

老款马自达6？还是新马自达6（睿翼）？老马自达6应该说是B级车中的经典，无论是销量还是评价都很不错，唯一不足就是陈旧了点，2003年上市至今虽经历几次改款，但除了减配与升级内饰其余变化不大，外观用如今的审美来看也略显过时。2.0L自然吸气发动机让本车的动力在同级车中较强，操控在同级车中领先（“弯道之王”就是指的它）。购车性价比算是B级车中最高的。建议喜欢操作的话可以考虑2.0MT。新马自达6（睿翼）是马自达6的换代版。与老马自达6相比，睿翼的轴距和尺寸（长宽高）都要大一些，所以其车内空间也更大，舒适性更强（特别是后排的对比），睿翼的外观可以用犀利形容，但好不好看要根据个人的审美（至少本人第一眼看到就被电，莫名的冲动就下手了…），内饰也更为精致，目前生产的全部版本都配有原厂GPS，只有2.0和2.5两种排量的发动机供选择，且都只有AT（2.0L MT已经停产）。2.0L的动力睿翼不如老马自达6（车重关系），但也算强劲；2.5L没开过，但据试过的人说其动力在同级车中已经没有优势了（曾经老马自达6的2.3L动力非常强劲，睿翼用的2.5L是原2.3L扩缸出来的，在睿翼上表现不佳据说是变速箱与发动机匹配不佳的问题）。操控上依旧保持了老马自达6的犀利风格，有人说不如老款，但本人感觉不出来…另外可以说一点：马自达的车都比较偏向运动风格，悬挂调校都比较偏硬，这决定了其驾乘舒适度在同级车中不是很好（不知大肚马自达5是不是除外…）。如果对舒适这点要求较高，建议考虑其它品牌。