高铁复兴号票价怎么样，我想了3月5日从上海虹桥火车站至天津市区乘坐高铁复兴号

来源：整理时间：2023-08-20 16:15:34 编辑：本来科技手机版

1，我想了3月5日从上海虹桥火车站至天津市区乘坐高铁复兴号

G106 上海虹桥开点:07:14到达车站:天津南到点:12:06历时:04:52硬座:508.5

我想了3月5日从上海虹桥火车站至天津市区乘坐高铁复兴号

2，高铁票是怎么算的1200KM多少钱

所走路线不同，高铁每公里的单价也是不同的，关键看你从哪里到哪里的，光说距离1200公里，说不出票价的

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。所以195时速不是高铁。

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3，长编组复兴号首次载客运行你觉得票价会怎样

长编组“复兴号”7月1日在京沪高铁投入运营，分别是G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4对列车，票价不变！

才16节车皮，太短了！要是160还不错，票价那么高，速度那么慢，350的感觉就是一般，可是都跑不到。唉??

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4，请问动车高铁的票价是如何确定的

有没有折扣我不是很清楚。铁路车票的价格是同其所在铁路线的造价相关联的，而铁路的造价是根据各个地区的地理环境来确定的。同样是铁路，在高原的青藏铁路就比在平原地区的铁路造价高出几倍甚至更高。现在我们来看看这两条线路的地理环境吧。北京——哈尔滨：都处在中国东部地区，绝大部分是平原地区，地势起伏不大，绕开有起伏的山地丘陵的方案也比较多。上海——武汉：铁路沿线情况不一样。上海到南京、合肥段，基本都是平原区，没有什么起伏了；出了合肥之后到进入湖北的那段线路，相当一部分是在山地、丘陵地区，有很多的隧道，在隧道内运行的时间超过40分钟。之后的地势也还算平坦了。很轻松就可得出结论：有一段相当长的隧道的上海——武汉线路的成本要高出一片平坦的北京——哈尔滨线路。至于高多少，没有具体数据是算不出来的。

后者有折扣

动车票价计算公式◎动车组一等座票价 = 0.37026×里程◎动车组二等座票价 = 0.30855×里程◎高铁动车组一等座票价 = 0.775×里程◎高铁动车组二等座票价 = 0.485×里程

5，复兴号和和谐号有什么区别

和谐号和复兴号的区别有很多，主要的区别是WiFi全车覆盖的不同、设计寿命的不同、充电插座的不同、座位宽敞度的不同、卫生间的不同这五个方面。改革开放以来，我国铁路发展迅速，特别是复兴号的推出，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。在我国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，形成了覆盖面广，速度快，站点全面铺开的发达高铁网络。和谐号和复兴号的区别有很多，主要的区别是WiFi全车覆盖的不同、设计寿命的不同、充电插座的不同、座位宽敞度的不同、卫生间的不同这五个方面。1、WiFi全车覆盖和谐号是没有WiFi的，而复兴号是全车覆盖、全程免费，享受不一样的旅行。 2、设计寿命复兴号造车身设计和设备上更为的先进，所以复兴号的使用寿命达到了30年，和谐号只有20 年。 3、充电插座和谐号充电插座每排座位只有2个电源，复兴号每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。 4、座位宽敞度和谐号的二等座椅间距0.99米，一等座间距1.06米，复兴号二等座椅间距加大打破1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。 5、卫生间和谐号是手动门，复兴号是自动门，使用更加的便捷。6、速度不同和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。

6，京津冀一天开跑多少对复兴号列车

8月21日中午，具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”抵达石家庄站。从21日起，京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，其中京津城际每天开行19.5对，京冀地区每天开行3对，目前运行速度、一二等车座票价暂时不变。与“和谐号”相比，“复兴号”速度更快，预计在9月中下旬京沪高铁上的“复兴号”将按时速350公里上线运营；“复兴号”进行了60万公里的考核，比欧洲列车标准还多了20万公里，它的设计寿命达到30年，“容量”更大，高度从3700毫米增高到4050毫米，座位间距也更宽敞。复兴号采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17% 左右。空间加大了，能耗却降低了。石家庄火车站负责人表示，在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车，是铁路部门落实国家战略部署，打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展的重要举措，同时也可让更多旅客乘坐体验“复兴号”动车组列车，直观感受我国科技创新发展成果。祝我国出现更多的复兴号列车。

and telling the servants to throw it in the rive再看看别人怎么说的。

从8月21日起，铁路部门扩大“复兴号”动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。其中，有19.5对“复兴号”中国标准动车组在京津城际开跑。其中，京津城际北京南至天津开行20趟，天津至北京南19趟。

7，复兴号今日开跑售票情况怎样

据悉，“复兴号”提速后票价不变，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的“和谐号”保持一致。根据12306官网显示，京沪高铁线最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次，上午7:00从上海虹桥和北京南站开车，中午11:34到达终点站。最晚开行的“复兴号”列车为G8/G9次，G8次19：00从上海虹桥站开车、23:34到达北京南站。G9次19:05从北京南站开车、23:39到达上海虹桥站。“复兴号”运行后，从上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分，比目前运行时间最长的动车组列车（G412次，6小时35分），足足快了2小时。售票情况方面，截至东方网记者发稿时，今日“复兴号”一、二等座票价已全部售罄，仅G18次列车还剩余2张商务座票，该班次列车今天15:00从上海虹桥站发车，19:28到达北京南站。

8月21日消息，来自中国铁路方面的小猪，自9月21日起，全国铁路调整新运行图，将有7对复兴号列车在京沪高铁率先实现350公里时速运营。中铁总组织京沪高速铁路公司及相关路局开展准备工作，预计从9月21日起，安排七对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，涉及车次分别是g1/g2、g3/g4、g5/g6、g7/g8、g9/g10、g13/g14、g17/g18次，京沪间全程运行时间在4个半小时左右。标志着什么？这意味着，时隔六年，中国高铁迎来了350公里时代的回归。而届时，我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。同时，中国铁路还在新的公告中强调，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。据了解，从今年7月开始，中国铁路对“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，结果通过了350公里/小时运营要求。看来，北京到上海的旅途即将开启犹如光速之旅，技术改变生活，一点都不假。