德国车怎么样啊，德国汽车和中国汽车哪个好

本文目录一览

1，德国汽车和中国汽车哪个好
2，德国车质量好吗
3，德国车故障率真的很高吗
4，德系的车怎么样啊
5，德国车系怎么样
6，德国汽车为啥好
7，德国车和日本车的优缺点

1，德国汽车和中国汽车哪个好

德国汽车和中国汽车相比，在技术，做工，可靠性还有品牌知名度方面德系汽车优明显，不过中国汽车优点在于价位便宜，实用性突出。

差远了。德国的造车技术在全球领先，中国的造车技术就不说了。在核心部件上，中国还没有一个6缸的发动机和成熟的变速箱

德国汽车和中国汽车哪个好

2，德国车质量好吗

看你要什么价位的了，德国车以机械增压提供动力源，日系车以自然吸气和低油耗著称。不知道您的口味如何不过在下果断的选择了德国车。详细还是去网上找自己选择价位的车型再详细研究参考值，因为1分钱1分货这句话最能在车身上体现

看和谁比了。和美国车应该不分伯仲。比日本车差些，包括宝马、奔驰的小毛病比日本车都多不少。问问你身边开德国车和日本车的朋友就知道了。

德国车质量好吗

3，德国车故障率真的很高吗

不会吧? 都说德系列的车很皮实耐用!~总体来说很结实!~

真的

有的时候确实是这样，因为德国人造的东西很多愿意使用新技术，并且有机械结构比较复杂。越复杂的东西越容易出现故障，这个很正常。不过从耐用性来说，德国车还是比较耐用的。似乎没有完美的汽车……呵呵。一楼说的那个报告里面的车我们买不到几辆……都是对欧洲生产的车……

高吗？我怎么没有感觉出来啊？是不是你赶对车了啊。就那车车爱出毛病你选中那个车了。

德国人以其特有的民族特性-认真来做每一件事情，包括德国车，放心吧，德国人的东西是非常有质量保证的，比如奔驰，比如阿迪达斯，再比如在奥运会上大出风头的puma，都是出自德国人之手。希望我的回答您能满意！

讲真的! 我从事汽车维修很多年了!!! 其实见到德国车的故障真的很少!要真的讲到故障率...我觉得美系车故障率最高! 这点我也搞不懂! 一美国人的技术......哎特别是通用的车子! 那个室内.那个粗糙啊! 用不了两年就会有一大堆异响! 说回德国车吧! 呃......一句话吧!!! 我崇拜!!他的设计! 跟理念!都是非常的合理的! 而且德国车.法国车的性价比又高!!! 最起码我是这么看的! 毕竟我是从车的内部体会出来的!

德国车故障率真的很高吗

4，德系的车怎么样啊

德国车当然是很好的。就轿车这一方面来讲可以说德国车师最好的！开德国车师一种享受！尤其是奔驰品牌的轿车。豪华性舒适性非常突出可谓豪华车的标杆。梅赛德斯-奔驰轿车是成功人士的首选，是身份地位的象征。德国车最好最贵的就是奔驰了！！！

从整体水平来看，应该算是世界上做车整体水平最好的啦想要超级超级激烈驾驶，开着超级爽，玩性能，买宝马，和保时捷要超级舒适买奔驰要比较均匀一点的，买奥迪要性价比买大众如果视金钱为粪土，买劳斯莱斯！做万人之上，做亿人之上，做神仙！

德国车严谨，动力输出比较平稳成熟，驾驶乐趣和乘坐舒适性兼顾，做工精细是德国车最大的特点，这使得德国车安全性非常好。早期的美国车偏向大，注重舒适性，特别是后排，讲究大气。这也比较符合美国人的性格。大的另一个结果是油耗大。动力强劲但是不够精准。如果说德国车是狙击枪，美国车就是隆隆的炮火。但是现在的美国车开始向精细方向发展了。整体尺寸也没以前那么狂野了，反而越来越像欧系车了，呵呵。不过总体来讲，德系跟美系的差别也就是上面两个方面。现在这个差别还比较明显，但是已经不像10年前那么突出了，以后也许就没什么差别了。

德系的车以安全,高性能,高品质见长,同时也是高价,华贵的象征,

安全！

德系车的特点就是大气，稳重，适合商务使用，本身的做工钢材的用料，都比日系车厚，本人也非常喜欢德系车，商务用用车推荐奥迪A6L 私家车可以选择迈腾之类的车型，性能都不错

5，德国车系怎么样

1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别结实. 2）德国车发动机底部大多装有高强度防护板 3）德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠（确保低速追尾碰撞变形尽可能小，尽可能不伤及发动机仓内部件，减小不必要的维修费用，这一方面GOLF便是典型代表）。 4）德国车排量比较大 5）德国车（比如POLO、GOLF等）采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈 6）同排量的车德国车的轮胎宽度往往大一号德过车不错我喜欢

德国车很好,对比于国产车已经是不错了.因为一个德国车进口到中国要过税,往往价钱特别高,所以说呢,买车还是买国产车,或都是合资的也可以,没必要去买那些进口车,那些有钱人是为了炫耀，往往别人以为车子价格高，就是发车子，一部名牌车就是正因为他的价格

德系车历史久远可谓汽车界的老大哥，德系车的优点突出于他的豪华，安全，动力等部分上，由于德系车的年代久远所以他的技术工艺上做的很好，动力方面没的说，因为德系和美系车都是公认的小马拉大车绝对不会让人失望，安全方面更不用担心，其一因为欧美国家对汽车的安全做出了较高的规定，其二，车身钢架的焊接点几乎都是激光焊接，结实程度就象一个整体车架，所以可以放心，但是唯一需要考虑的就是德系车相对而言排量都有些大，有点费油，但是一般买的起车的人是不会掏不那点汽油钱了，所以我个人感觉德系车在汽车界绝对是胜利者！

质量好

底盘实在，操控性好，机械性稳定，耐用消费品。

很不错，安全性能好，性价比也高，现在还有优惠，现在一汽，上汽，雪佛兰、本田等多种车型有团购及优惠活动，买车是个好时机，免费咨询电话4007065057-1021

6，德国汽车为啥好

德国汽车好的原因有：1. 为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性，德国车的底盘用料十足，特别结实。2. 德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装。3. 德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠。而日本车所谓的碰撞吸能，是以牺牲保护汽车内部部件为代价。4. 同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％。为此，德国车的避震弹簧更粗。5. 德国车采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈，而日本车给省了。6. 同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号汽车自重越重就越耗油。日本车相对省油，是偷工减料的结果。所以，日本车普遍处于中低档次。

1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性，德国车的底盘用料十足，特别结实。2）德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装。3）德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠。而日本车所谓的碰撞吸能，是以牺牲保护汽车内部部件为代价。4）同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％！。为此，德国车的避震弹簧更粗。5）德国车采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈，而日本车给省了。6）同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号汽车自重越重就越耗油。日本车相对省油，是偷工减料的结果。所以，日本车普遍处于中低档次。欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！　　德国人减轻汽车重量的办法是把钢板换成铝合金，成本高得吓人！日本人是直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果可想而知！德国人想的是要

尻他哥，为啥有男女之分？为啥你长了个鞭类？这你杂都不问了？日了。为啥宝马是个圆圈的标志？为啥奔驰比宝马贵？人家质量好，就给尻比样了，长时间不尻，偶尔尻一次，那么精子的质量就高。。哈哈。不是强哥`

7，德国车和日本车的优缺点

日本车的优点是：油耗省、动力性能突出、操控性好、价位和维修保养费用相对欧美车系稍低。缺点是：安全性稍逊于欧美车系。德国车的优点是：品牌价值和知名度较高、做工精良、安全系数也相对较高。缺点是：与同级别的其它车系相比，价位高、配置相对较低、油耗也高。美国车的优点是：车身比较厚重、隔音降噪水平比较突出、安全性较好、品牌价值也较高。缺点是：油耗高、维修保养费用高。韩国车的优点是：价位便宜、配置较高、车型外观也比较符合中国人的审美要求、维修和保养费用也低。缺点是：品牌价值和知名度较低。

楼上你在那瞎说吧，日本车首相安倍静三出门坐的都是德国的奔驰，去过日本的都知道，在日本满大街都是德国车，几乎百分之五十都是德国车，，一看你就是键盘车脱，日本车钣金薄，噪音大，我想问哪里好？是性能有宝马好？还是舒适性有奔驰好？还是安全性比谁家强？我看不到，天天在这谈省油，为什么省油？因为牺牲了安全性，把车的钣金做的非常薄，还谈吸能，吸能是你日本车发明的吗？别人德系美系沃尔沃都不会吸能？就你会？但懂车都知道，吸能你也得有一定刚性，说夸张就是一堆铁片子，怎么吸能？怎么产生缓冲？什么碰撞5星，比亚迪s6碰撞都是五星碰撞，我想这个五星门槛太低了，那就不用沃尔沃了，还要沃尔沃干什么？信我的，买30万以下的车首选德系美系，比如大众福特别克 35万以上买奔驰买宝马买奥迪买捷豹买林肯，买路虎，买保时捷，买凯迪拉克，买大切诺机，买奔驰迈巴赫，买宾利，我一数一大堆，一大丢，哪个不比丰田本田强，雷克萨斯能干过奔驰宝马奥迪？看看销量那个惨，奔驰宝马奥迪满大街都是，雷克萨斯你看见过几辆？，在中低端以前是丰田是销量冠军，再看看现在，变成了德系的大众销量冠军，以前那是以前现在那是现在，成者为王败者为寇，十年前买车都看外形，现在懂车的人有几个看外形的，都更关注三大总成了，在加上各种汽车节目每天给你讲，国人都明白日本车咋回事了，为什么故障率低，？因为各种先进前沿的技术它都没用，所以结构原理简单，故障率低，但牺牲了性能，为甚么省油？因为钣金做的非常薄，车身非常轻，所有省油，但牺牲了安全性，最后全世界都骂日本车不安全时，日本车转移舆论，跟你谈吸能，懂车的都知道，没有钣金厚度，没有一定刚性你怎么缓冲，怎么谈吸能，每天找几个拖就在那忽悠消费者，你说钣金薄厚跟安全性没有关系，那我就想问？？那丰田普拉多为啥出厂加装防撞钢梁，你说钣金薄厚跟安全没有关系，那你加装那东西干啥？，，竟在那忽悠老百姓，为了节约成本，国产的本田丰田，咋没有防撞钢梁呢？？？为啥？一堆铁片子，其实钣金薄噪音也大，特别高速行驶，特别烦人，