小鹏电动车怎么样，作为新能源汽车品牌小鹏怎么样

本文目录一览

1，作为新能源汽车品牌小鹏怎么样
2，特斯拉品控一般不知道小鹏P7这车品控怎么样
3，小鹏纯电汽车质量怎么样
4，小鹏汽车在新能源电动汽车行业的排名情况如何
5，请问小鹏G3这款车好开吗操控性好不好3Q

1，作为新能源汽车品牌小鹏怎么样

从价位以及配置来看小鹏汽车靠谱吗，小鹏汽车的性价还是很高的，具有很强的竞争力，小鹏汽车的服务也提供的非常完善，还提供免费超充、保养、流量。这些利好消息您是不是看着非常动心呢，当然作为新生的汽车品牌，小鹏汽车还有更多的路要走，还要做更完美。

根据闭环智慧科技的进化，小鹏汽车倾向于制造更能理解中国人的智慧汽车。包含更懂行驶中的中国人：了解中国人的驾驶传统，中国行政规定，中国开车环境，最关键的是理解开车的中国人，包括驾驶员与乘客的辨识，情感认知，以便设计非常具有个性化的适和中国人的智慧化行车体验。应该说小鹏汽车是新能源汽车中的互联网大咖和人性化专家，完美的服务意识通过科技的演化呈现在客户眼里，让你感觉无比贴心。再看看别人怎么说的。

作为新能源汽车品牌小鹏怎么样

2，特斯拉品控一般不知道小鹏P7这车品控怎么样

从小鹏P7所公布的有关动力配置方面的参数可以看出，无论是电动机的功率还是续航里程，这款产品的参数比起目前市面上主流车型都更加激进和优秀。后来小鹏汽车也公布了27-37万元的预售价格，可以明显地感受到小鹏第二款量产车型——小鹏P7的产品定位并不低，甚至超越了绝大多数消费者购车需求。

小鹏汽车的品控在国产电动汽车中，一直都是数一数二的存在。小鹏汽车聘请品控方面的专家，经过几年的运作，在品控、生产效率等方面的优势，小鹏P7在研发、生产等方面，早已形成了一定的体系。作为新势力造车的领头羊，小鹏P7挺吸引我的。车头部分的设计给人的视觉宽度尤为强，加之其较为低矮的车身设计，对它的第一印象便是运动感十足。作为一辆纯电动四门轿跑，封闭式的中网设计让宽扁的车头看上去十分简洁明了，拥有足够的未来感之余还有着高原创度，挺不错的，可以去深入了解一下。

小鹏汽车公布了品牌旗下第二款产品小鹏P7的动力参数配置。新车上市后，将提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个版本，最大功率分别将达到196kW以及316kW。而作为对应，两款产品的工信部续航里程分别达到650+km和550+km，甚至超过了国产Model 3。再看看别人怎么说的。

特斯拉品控一般不知道小鹏P7这车品控怎么样

3，小鹏纯电汽车质量怎么样

在动力方面P7款小鹏汽车也是很不错的，答案就是在动力方面无可挑剔，动力系统一直是P7值得炫耀的，小鹏P7纯电轿跑搭载后驱永磁同步电机同时使用方形电池组，最大功率达到196kw，峰值扭矩更是直逼超跑来到390nm，配合最大功率120kW、峰值扭矩265nm的前电机，四驱高机能车型的综合功率为316kW，其扭矩为660nm，0-100km/h加速时间仅需4.3s，可以说轻快越级对标百万级机能跑车。

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案，小鹏汽车质量怎么样？小鹏汽车质量还是可以的，但还是有三点，1、迭代速度太快，2、保值率低，3、续航仍然是个问题，如果你不害怕和不存在以上三点问题，那么购买新能源车也未尝不可。而且也推荐大家选小鹏，大家对小鹏的车的口碑评价都很好，空间大、动力足、舒适性好、操控不错、续航还OK，最重要是性价比高，比你花大价钱买特斯拉更加实惠。

纯电动汽车就要看你自己的预算了，有固定车位，不差钱，就可买特斯拉，注重科技感，加速，续航能力也比较强，但现在纯电动不是很成熟，主要是配套设置不成熟，公用充电站太少了，买了也只能在市区开开，目前要想环保、省油首选混动。

小鹏纯电汽车质量怎么样

4，小鹏汽车在新能源电动汽车行业的排名情况如何

国内能源电动汽车来说，有挺多做得还不错的企业，小鹏汽车就是其中之一，小鹏汽车在国内新能源电动汽车的综合排名在前十。小鹏汽车相比于其百他企业来说，定位更加年轻化，是专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发公司，在小鹏G3和小鹏P7身上，可以看到，不管是suv还是城市轿跑，小鹏汽车在外形上总是偏时尚大方的，更符合当下年轻人的审美。同时，小鹏汽车的智能化非常先进，以小鹏P7来说，它包括体内的高通和英伟达计算单度元、XPILOT 3.0自动驾驶技术、整车OTA升级能力等等，此外还有5G互联、人车感知等功能，让版车主和汽车建立其一种新的关系，智能化更加符合一线年轻人的驾驶习惯，与小鹏汽车的定位也很准确，强大的自动驾驶和安全性能也是一大亮点，拥有目前最先进的L3级别自动驾驶功能，专门针对中国的道路环境权研发，重点在于感知融合能力，能自动识别中国复杂的红绿灯并实现自动泊车，其次是汽车的V2X能力，像如何处理车跟车、车跟人、车跟道路之间的关系，这些功能都很大大加强用户的行驶安全。

近年来，随着新能源汽车的越来越普及，可以发现涌现了很多新能源企业，但是能熬过技术和市场关的企业并不多，有很多企业最终也都销声匿迹。小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台，小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。

江铃e200s 售价5.28万送3000元电费，4座，最高时速105km/h 续航150公里。众泰e200 售价6.88万，小巧，2个座位。最高时速120km/h 江铃e200 售价4.88万送3000元电费 4座 200s是200的改款，经典的外形，105km/h 续航150km 北汽ec180 售价4.98万 4座 100km/h 续航130km 由于厂家要求需要保险捆绑销售。江铃e100 售价3.98万送3000元电费 100km/h 续航130km 目前性价比最高的一款三元里电池

5，请问小鹏G3这款车好开吗操控性好不好3Q

小鹏G3是小鹏汽车第一款量产汽车，也是目前唯一在售的纯电动汽车，它是一款紧凑级SUV。楼主想问这款车的操控性，想必是对这款车有浓厚的兴趣。在这里我来说说我的+驾驶体验，仅供参考！小鹏G3的操控性能，这就得从多个方面来说了。因为操控性这个概念本身就包涵了多个维度，例如转向手感、底盘调教、加速水平以及制动性能都是操控性的一部分，接下来我就从这四个方面来谈谈小鹏G3的操控性能如何。小鹏G3的方向盘有电子助力，转向手感并不沉比较容易上手，在中高速的时候又会变得稍重一些。如果喜欢偏重一点的质感，可以把方向盘的回馈力度设置到自己喜欢的模式，小鹏G3一共有三档可调。一般来说，中等力度就是最均衡的，可以兼顾到大多数人大多数的路况。转向手感来得快，方向盘虚位小，总的来说指向是精准的。方向盘回正积极，车头可以很快跟上驾驶员的操作意图。二、底盘调教小鹏G3在研发之初，就联合全球顶级底盘开发调校公司英国米拉进行底盘调校，并进行了多项测试保证车辆的驾驶和通过性能，同时整车从电驱系统到底盘乃至整车的NVH都进行了优化。从驾驶感受来看，悬架前段阻尼较小，路面的冲击力可以轻松化解掉，并没有多余的弹跳，能感受到它是一种偏舒适的调校。对于一款家用SUV来说，偏舒适性的调校无疑更容易给到人好感。从另外一个角度来说，前麦弗逊+后扭力梁能有这样的调校水准，在20万以内的新能源自主汽车品牌中，这不多见。三、加速水平小鹏G3用到的是前桥单电机，最大功率145KW，最大扭矩300N·m，搭配单速变速。官方给出的百公里加速成绩是8.5秒，不过汽车之家和其他一些汽车媒体实测出的成绩略好于官方公布的数字，实事求是的说，一台家用SUV即使是有8.5秒的加速水平也不错了。想想性能小钢炮思域，也要7秒多才能破百，这一对比心里就有数了。四、制动性能小鹏G3采用了更大尺寸的双缸前制动器总成，更大尺寸的后制动器总成，新的制动踏板，更大缸径的真空助力器。驾驶起来会踏板轻盈，前段空行程小，中后段制动效果明显，制动反应速度快。实测百公里刹停距离小于37米，制动性能能达到优秀这个级别。操控性是每台车都会追求的，以我的观点来看，小鹏G3拥有这个级别难得的驾驶体验，楼主如果有兴趣可以自己亲身体验体验！

还行