福特福克斯rs发动机怎么样，经典福克斯胎换rs发动机怎么样

来源：整理时间：2023-02-23 09:33:00 编辑：本来科技手机版

本文目录一览

1，经典福克斯胎换rs发动机怎么样
2，福特Rs驾驶评测为什么它的发动机比任何人的车
3，福克斯的发动机怎么样16的和20的都说说
4，福克斯的发动机怎么样
5，福克斯的发动机怎样
6，福特福克斯RS好不好
7，经典福克斯的发动机怎么样

1，经典福克斯胎换rs发动机怎么样

油耗高了,车辆稳定性差了,动力稍微有点影响,发动机倒是影响不大,最主要的是安全性能低了,且年检相对麻烦。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

经典福克斯胎换rs发动机怎么样

2，福特Rs驾驶评测为什么它的发动机比任何人的车

福特发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。

福特Rs驾驶评测为什么它的发动机比任何人的车

3，福克斯的发动机怎么样16的和20的都说说

新福克斯搭载了一款1.6升发动机和一款2.0升发动机，其中1.6升的发动机最大功率125马力，最大扭矩159牛米，用在福克斯1.3吨左右的车中上动力性还算是充分。2.0升的发动机使用了缸内直喷技术，最大功率170马力，最大扭矩2

就是福特1995年的sigma（西格玛）发动机。资料可以查得到。从参数上看，并不是很差，但是有网友反应这款发动机依然使用分电器和正时皮带。篇幅有限我简单介绍一下这两个东西国际大环境，不做具体数据分析。正时配气系统，娇贵，受损则发动机大修，费用不菲。皮带有断裂可能，所以日系车全系淘汰正时皮带。因为成本昂贵，其他品牌经济型轿车采用正时皮带，紧凑型甚至更高才采用正时链条。如福克斯2.0那款就是正时链条。点火系统分电器，早期采用，4缸共用一个高压点火器，用分电器控制点火顺序（机械控制）。现在汽车主流配置，每个缸配备一个高压包。4个缸4套高压包，以电子系统控制点火顺序。好处就是若其中一个故障，其他缸不受影响，汽车也可以低速行驶至修理站。如果共用..后果你懂的，不解释。从上面的原理也可以看出。采用分电器的发动机。不单少了几个高压包，而且还少了一整套传感系统。没实际使用过福克斯，我只对可能出现的做个名词解释，不对该发动机发表评论。但是有一点可以确定。1.6和2.0并不是同一款发动机，广告宣传单上的大多2.0那款居多。

福克斯的发动机怎么样16的和20的都说说

4，福克斯的发动机怎么样

2012款福克斯配备了1.6L、1.8L和2.0L三款发动机。2013款经典福克斯增加了两款新车，分别是1.8L手动基本型+运动套件和1.8L自动基本型+运动套件，2013款福克斯在动力方面依旧搭载现款1.8L发动机，最大输出功率为91kW，最大扭矩161Nm，传动部分匹配5MT或4AT变速箱。　　1、1.6L搭载的是Ti-VCT发动机(Twin Independent Variable Camshaft Timing双独立可变凸轮轴正时发动机)，没有配缸内直喷技术，依然是传统的多点电喷而已。1.6L用来替代之前的1.8L发动机，从数据上看，这台1.6L发动机已经达到了之前1.8L的水准。1.6L Ti-VCT发动机最大功率为92kW(125Ps)/6500rpm，最大扭矩为159Nm/4000rpm，其中最大功率的实现转速达到了6500rpm，后段的爆发力持续性不错。　　2、2.0L搭载的是GDi汽油缸内直喷发动机，采用了缸内直喷技术，数据更是较之前的2.0L发动机有大幅提升。最大功率为125kW/6600rpm，最大扭矩为202Nm/4450rpm。　　福克斯以发动机为核心的动力总成运用多项节油技术，采用的Duratec反置式全铝发动机，重量轻，效率高。塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等高科技运用，加上低转速高扭力调校，实现了动力强劲和省油的双重优点。　　福克斯的方向盘的指向非常精准，悬挂比老款软，调教也偏重舒适度。变速箱换挡速度很快、冲击小。相对偏软的悬挂对极限操作可能会有影响，但会使日常的驾驶更舒适。

5，福克斯的发动机怎样

福克斯的动力和安全更是与美系车一脉相承,大家都知道，美系车的最大优点就是动力强劲、安全性能好。福克斯搭载了Duratec-HE全铝合金反置式发动机1.8L和2.0L，其采用轻量全铝合金材质铸造，搭配独特的反置式设计。在驾驶过程中，此发动机能提供源源不绝的充沛动力，配合福特独有的Cosworth动力调校技术，使这款全铝合金反置式发动机在2000转就能爆发出90%的扭力，并在4000转时，达到180Nm的最高峰值。让每一位渴望激情的车主都能在驾驭中感受到充沛的动力与冲刺。福克斯在中国获得“时尚运动家轿之王”的口碑，相信离不开这款发动机的动力贡献。

福特福克斯发动机2.0的那款，是委托马自达的发动机研究所设计的，与马3的2.0发动机是同一款，只是配气机构，略有不同。1.8的，也应该差不多，只是略有缩小而已。

福克斯作为同级别操控最好操控最优异的车型，发动机的表现却较差，1.8和2.0的发动机廉颇老矣，加上迟滞现象较严重的四速手自一体的变速箱，动力表现差强人意，建议您等一下新款，搭载pqwershift双离合变速箱会好很多

委托马自达？？大哥我是福特4S店的···马自达是福特旗下的这你知道么？？直列四缸全铝合金发动机··外带突发事件撞击发动机下沉，，安全措施。，，，。福克斯的地盘和马3 沃尔沃S40的底盘倒是一个平台的，总的来说·同价位的车福克斯发动机是比较好的，，大众是铸铁的老发动机了。，。再说了·10W价位买1.8的十三四万买2.0的··怎么不划算？？

6，福特福克斯RS好不好

福克斯从2005年进入中国市场以来，均有不错的市场表现，同时也在随着消费者审美的变化进行改款，同老款相比，新款的外观、内饰时代气息更浓。扎实紧凑的底盘，优秀的操控让不少追求操控的消费者前仆后继。不过在日常使用中，异响，漏油的问题网友反应较多。近期老款福克斯有一定的优惠，由于新款即将上市，网友关注也比较多。最大优点：外观运动，发动机声音安静，操控灵活，底盘扎实，安全性能较好。最大缺点：后视镜影响视线，转弯半径大，半轴异响，保养费用高，起步时比较肉。外观设计偏向运动风格，关门声音清脆。2012款福克斯网友评价不错。内饰偏向运动风格，塑料感明显，中控上方的后视镜影响视线。发动机动力一般，声音安静，半轴异响问题明显，100-120km/h加速比较肉。操控灵活，底盘扎实，指向精准，转弯半径比较大，转弯时不太方便。安全配置丰富，在欧洲ncap的碰撞测试中获得五星的成绩。售后服务网点较多，配件供给较快，车主维修保养比较方便。保养周期长，保养费用高，百公里综合油耗在8-10升，一年养车费用2万元左右。空间表现一般，后排的腿部空间局促，储物空间丰富，行李箱宽敞。

福克斯的顶级运动加强版。RS轿车是\“RALLY SPORT\”的简写，即运动改装版。RS 305匹马力的前驱车，在5.9秒可以加速到100公里，最高速度263公里 RS装有一个差速控制器，前轮结构经过专利改装，可以抵消转弯时多余的牵引力，专利前轴系统。福特是美国的三大汽车公司之一，福特与中国长安汽车公司合资（长安福特汽车有限公司成立于2001年4月25日），即长安福特公司，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。福克斯是其生产的车型之一。

7，经典福克斯的发动机怎么样

经典福克斯

福克斯经典款的发动机分两个排量，1.8L和2.0L，结构一样，早期是西班牙进口的发动机国内组装，欧洲货普遍水土不服，出现过爆震问题，但是瑕不掩瑜，是一款动力好输出顺畅的好发动机，油耗也不是很夸张。国产后爆震问题解决了，性能仍然不错，值得选择。福特的发动机普遍参数不太好看，实际驾驶感受上，绝对是性能取向的。

经典福克斯的发动机为1.8L直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门（16V）VIS可变进气系统单缸独立顺序式点火系统全铝合金。变速箱为5速手动档或者4速手自一体。发动机最大马力124P，最大功率91，油耗8个左右，从数据上来讲，能排在同排量的中上等水平，家用完全足够了。其实发动机并不是13款福克斯的优势亮点，而操控、安全、性价比才是它最大的卖点。

虽然有点老旧，但还是可以的。

福克斯的发动机性能不错，家用足够，下面介绍这个发电机特点。优点：1.高速稳，弯道稳，一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心，车子转向精确，的确有个随心所欲、人车合一，一切尽在掌控之中的感觉。强壮的SLA独立后悬挂的确牛。2.车体刚性很强，整体性很好，习惯开福克斯以后，再去开某些车，感觉这些车的车体在随着车身的摇晃有变形的感觉。我曾倒车时与花坛相撞，撞的力度是比较强的，撞得时候身体后背感到强烈的冲击感，花坛表面的水泥撞裂，里边的砖块也撞断撞碎，我的车后保险杠穿孔，但车身一点没变形。3.动力性较好，发动机转速超过2500后动力变得强健有力。只要适当地提高行驶中的发动机转速，福克斯的动力就有一种随叫随到的感觉，中高速提速能力值得称道。4.刹车系统令人满意。刹车初段比较线性，容易精确控制，后段刹车力度强劲。而且在踩死刹车后行驶方向依然很准。5.中高速油耗很满意，估计福克斯1.8mt最省油的速度是挂五档开70左右，这种状态下油耗甚至可以到达4.8升/百公里。长途郊外行驶的综合油耗是6.1-6.9，高速110油耗约是6.8-7.0，高速120油耗约是7.0-7.2。6.档位清晰，短行程的换挡设计换挡就是爽。7.底盘的韧性很好，过坎坷路面的车子底盘很有弹性，适当的高速过坎不用心疼。缺点：1.低速油耗大，我离单位才800米，短途油耗居然达到13多，而我同事的福克斯1.8mt油耗是7.1-7.4(离单位35公里)，差距不是一点点啊。2.起步的瞬间油耗吓人，一脚油门下去，油耗超过30个！3.长期低速容易积碳。已经洗了两次节气门了，第四次保养还是被告知发动机有积碳现象。为了减少积碳，只能提高换挡转速，这样的做法的代价就是油耗的进一步提高。4.倒档挂挡难挂，有时只能再踩离合才行。5.偶尔一次点火不能成功。其他问题：1.噪声：发动机怠速声音很静，2500转以后噪声变大，4700转以后变吼。胎噪较大，隔音一般。福克斯的噪声与同档车相比是彼此彼此，没有像有些人说的不可忍受，当然也绝对称不上是安静的车。2.质量：福克斯的质量还是很稳定的，我的车还没有发生过一次的质量问题，两年下来，我的车还是没有什么异响。几个同事的福克斯也是大致如此，没有像网络上所传的小毛病多的问题。3.内饰虽然不亮丽，但材质不错。4.运动型的车避震的确比较硬，坐着感到屁股咚咚的，但独立悬挂设计使舒适性有提高，并且福克斯的过弯的侧倾小，使得原先很会晕车的人坐我的车就不晕车了。呵呵。5.手动的波箱是很不错的，网上反映问题的车友几乎都是开车技术问题，福克斯手动挡刚入手的时候的确不好开，但熟练以后的确很好开。6.福克斯虽然车身宽度是最大的、轴距也是相当大，但内部空间没有想象中的大（可能考虑安全性设计）。在紧凑车中属于中等水平。