h3 anc怎么样，哈佛h3柴油版怎么样

本文目录一览

1，哈佛h3柴油版怎么样
2，哈弗H3质量怎么样
3，长城哈弗H3这款车好不好
4，长城H3这款车怎么样呢
5，哈佛H3越野车怎么样
6，索尼H3怎么样
7，长城哈弗H3怎么样啊

1，哈佛h3柴油版怎么样

外形绝对没的说太棒了柴油的也省油就是不是和北方用 H3都是后驱的在北方用下雪后开出去上桥都上不去（甩尾+打滑）柴油版的冬天暖风热的特别慢你要是南方的还是特别适合买这款车的我也是特别喜欢这款车可惜我是东北的这车对了来说不太实用呵呵

哈佛h3柴油版怎么样

2，哈弗H3质量怎么样

哈弗H5是H3的升级产品，H3面临换代了，H3从8万到15万，分锐意版和领先版。排量分2.0L2.4L和2.5T柴油，两驱是后驱车，不太适合东北冬天路面。整车借鉴三菱五十铃技术，可以说四驱版本性能不错，整车刚性较强。H3的保有量也比较大，可以购买！

你好性价比很好的

你好，质量不错

哈弗H3质量怎么样

3，长城哈弗H3这款车好不好

如果你看中这款车的话肯定首先被它的外观吸引了。不错，外观确实很霸气。但是他的车重达到了1.8吨，而动力采用的4G632.0L发动机，动力相对薄弱，只不过是相对的来说，如果你不拿它来飙车的话，如果你不追求有推背感的话，这款车完全满足你的需求。内饰呢，还凑合吧，这些都是国产车的通病，如果你可以接受这款车的内饰的话，那么这款车还是值得你去掏腰包的。O(∩_∩)O~呵呵

长城哈弗H3这款车好不好

4，长城H3这款车怎么样呢

长城哈弗H3是很经济很务实的一款车，如果你不需要迅猛的动力和奢华的内饰，那么这款车还是值得你买的。它的通过性很不错，不过没有四驱，燃油经济性也不错，百公里综合油耗为11升，不过不要期望有什么推背感，但是应付你家用的话足够。因为哈弗的销量好，保有量大，配件跟换容易并且维修保养费用在接受的范围内，不贵！内饰的话也只有你所说的那俩种颜色了，我喜欢黑色的内饰。再说内饰有什么不能改的，只要你有钱，改什么样随你！总得说来这是一款很值得你买的车。

在国产车中，整体的做工和维修保养的价格还是不错，性价比也不错

还可以

5，哈佛H3越野车怎么样

新款哈弗h3在噪音和油耗方面控制的很好，行驶中的胎噪和风燥要比之前的老款车型好很多。在动力方面，h3搭载的2.0l排量-三菱4g63s4m发动机，经济性能有了很大的改善，非常的节能环保。这款发动机采用单顶置凸轮轴16气门设计，同时优化了进排气系统，动力输出均匀。最大功率90kw/5250rpm，虽然比2.4升排量发动机功率小了点，但它的90公里等速油耗只有7升。在城市综合路况条件下使用，也能将油耗很好的控制在10~11升。在越野能力、操控性能与哈佛2.4l车型完全一样的前提下，哈佛h3这款车还可以兼顾您在市区和郊区不同的路况下使用，这款车性价比很高，适合大众消费者使用。您可以到4s店试乘试驾，亲身感受一下h3的动力和操控。希望我的回答对您有所帮助。

很好,性价比极高的一款越野车,当然最好是购买柴油版的,因为H3汽油版的耗油量和一般越野车没什么区别,经济性不强.而柴油H3就有非常好有燃油经济性了。

2010款哈弗h3 领先版汽油版两驱豪华手动 9.28万-11.28万 2010款哈弗h3 领先版汽油版四驱豪华手动 10.58万-12.48万

6，索尼H3怎么样

索尼H3在外形上最吸引人的就是其手柄，造型上带着一点点复古的风格，与胶片时代的旁轴相机的附加手柄比较类似。索尼H3在相对小巧的机身上，集成了10倍光学变焦镜头，而且还经过德国卡尔middot;蔡司认证，效果上有一定的保证。索尼H3开机状态下，镜头是会伸出两截出来，所以在开机和关机速度上是比较慢的。索尼H3的按键都是比较大的，在按动的时候十分舒适。尤其是变焦杆的手感，轻按时能以比较慢的速度进行精确变焦，精确度可以达到0.1倍，即是能在1.5倍到1.6倍光学变焦之间精确转换。重按变焦杆时能进行快速变焦，适合快速反应的抓拍场面。索尼H3采用10倍光学变焦镜头，等效135全幅视角为38mm-380mm，涵盖了小广角到远摄端。最大光圈为F3.5-F4.4。索尼H3在相机内提供了一些简单的后期效果，包括柔焦、部分色彩、鱼眼镜头、十字光滤镜、剪裁、去除红眼以及按90度翻转照片的操作。使用特效处理后，照片会被另外存储为原件的副本，而不会损害原始照片。索尼H3能在全尺寸800万像素下提供最高3200的ISO感光度，并且全部模式下都能调用，在同级机型中有明显优势。查看原帖>>

买相机要考虑好，大变焦用的很少的。现在h系列（h3，h7，h9）都大降价，要想买，可以考虑后两个，成像还算可以。

7，长城哈弗H3怎么样啊

优点：新款2.5L柴油涡轮发动机，动力充沛，噪音小缺点：高速稳定性欠佳，变速箱档位不够清晰系列介绍：新哈弗 “增配不增价”，以双气囊作为标配来验证了其具有的超高性价比。经过27项升级、108项优化，科技含量越来越高、技术更成熟。它在外观上重新设计的中网，加大了通风面积，前牌照板下移，后牌照板采用与车身同色设计，牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀；新款外后视镜镜面采用渐变曲率……[详细内容]半径，并增加了侧转向灯，可视范围扩大，轮毂、尾翼均采用时尚颖的新型造型设计，整体更加美观协调

长城哈弗h3可以说是自主产权中最好的suv，它仅是我国出口最多的大型汽车，也是国内第一款获得过欧洲ncap 4星安全评价的国产车。其2.5tdi高压共轨柴油涡轮增压发动机技术领先世界，它是由长城与德国博世联合研制的高技术柴油引擎，在1800-2400转时就能爆发出最大300牛的超强扭矩。哈弗非常大方地给它使用了非承载式车架，这种车架也只有国外的一些高级汽车才会使用，相比之下，国外知名suv，比如本田crv、大众途观、汉兰达等均使用的是普通轿车采用承载式车架。四驱版h3的性价比相当不错，它可以爬45度的斜坡，像丰田汉兰达这种25万的高级suv居然连30度的坡都爬不上（详情请参看网站里的关于丰田汉兰达爬坡门事件，它有先天性设计缺憾），这足以证明哈弗h3的品质相当不错。