h9动力怎么样，哈佛h9好么是国产发动机么 h7怎么样

本文目录一览

1，哈佛h9好么是国产发动机么 h7怎么样
2，哈弗h9设备的20t发动机怎样样
3，哈弗h9柴油机质量怎么样
4，长城h9柴油20t发动机怎么样
5，哈弗h9有普拉多2700动力强劲吗
6，红旗H9动力如何呀我在山区坡度高H9爬坡可以吗

1，哈佛h9好么是国产发动机么 h7怎么样

这两款车都不错。初期H93.0换装委托德国FEV研发的gw4c20发动机。目前和H7都是一样2.0T发动机了。

你好，这个发动机可以的，性能和动力都可以，基本上没有什么问题，这个发动机重在自己的保养了，

哈佛h9好么是国产发动机么 h7怎么样

2，哈弗h9设备的20t发动机怎样样

还未上市销售怎样知道，但可以肯定，h9使用2.0排量的发动机肯定是小马拉大车了。动力性肯定要差。供参考

应当是用长城自己研发的发动机，前两天报导了，好像是3.0，双涡轮的。我也喜欢H9，要是有自己的变速器就行了

哈弗h9设备的20t发动机怎样样

3，哈弗h9柴油机质量怎么样

哈弗h9柴油机质量在自主品牌的同级别SUV里面是不错的，不过与合资品牌的柴油发动机SUV相比在发动机质量方面还有差距。

新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。

哈弗h9柴油机质量怎么样

4，长城h9柴油20t发动机怎么样

你好！对于长城哈弗h9这款车配备的2.0t的涡轮增压器发动机来说，性能还是相对比较强悍的，发动机动力充沛，而且整体的性价比比较高的。

这款2.0t的柴油发动机的话，它的整体的质量还是比较好的，通过性是比较很给力的。

你好，哈佛h9柴油2.0t的发动机，动力性能比较不错的，稳定可靠。

柴油发动机普遍的更可靠，用了涡轮之后由于涡轮寿命较差会造成一定程度的影响。另外长城的车本身就是皮实，耐出身，所以这种顾虑应该比较少。另外故障率的话就看你的命了，什么车都有故障的。噪音方面只能说凑合吧。但是整体感觉比汽油版本h6要合适。

长城h9外观还是很霸气的，空间很大，2.0T柴油发动机动力还是不错的，还是比较有劲的，就是油耗有点小高。

5，哈弗h9有普拉多2700动力强劲吗

实话实说动力够用，普拉多2700的发动机偏向于低转高扭力，在配合上丰田四速变速箱，发动机的动力早早的就释放出来了。这款车只有在高速和连续山路时才会显现出动力不足的问题。平常驾驶感觉跟2.0自然吸气的轿车感觉差不多。

稳定性，从数据来看，要比2700强太多了，包括技术方面都要比普拉多2700优越，但是h9毕竟只是在这个越野层面做的比较靠近，各个技术和配件的整合不是只要有就能绝对完美的体现这应用上，比如跑乡路，速度稍微提快一点，2700的方向盘很稳，但是h9就不行，方向盘摆的幅度就比较大，其次就是底盘调教明显普拉多更舒服，而且h9 2.0t 的动力说真的，还是有点小了，2700虽然也不大，但是至少买它的，都知道够用，不回强求。h9给人一种画饼充饥的感觉，2700对油品要求低，更坚实耐用，h9目前反馈来看还有更多问题有待改进，不能说差很多，至少现在拿出来跟2700比，我觉得只能说太不成熟了。

6，红旗H9动力如何呀我在山区坡度高H9爬坡可以吗

动力杠杠的，红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机，零到最大扭矩，只需0.5s即可急速响应。即便是在平均海拔达2780米的格尔木高原地区，红旗H9也能提供稳定强劲的动力输出，克服“高原反应”带来的动力挑战。长测时候也有验证需要爬坡时，驾乘者只要轻轻点油门，油门就会以极快的速度响应提供源源不断地动力。坐在车中，不会因为车辆爬坡动力不足产生身体下沉的不适感，用平顺线性形容H9在上坡路况中的表现十分贴切。而且在动力方面，红旗H9的新车还将提供2.0T+48V组成的轻混系统和3.0L机械增压两种发动机版本的车型供消费者选择，其中2.0T版本发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为280牛·米；3.0L机械增压版本发动机最大功率为272马力，峰值扭矩为200牛·米；传动系统方面，两个版本车型均匹配7速DCT双离合变速箱。

以往的国产车基本上都搭载小排量的发动机，毕竟价格摆在那。以前我国汽车行业的自主品牌都走的是性价比的路线，说白了汽车并没有什么亮点只是和价格相匹配。但是这次红旗H9搭载的是3.0t机械增压发动机，这套动力总成的极限输出可以达到337马力，目前来看可以说是国产轿车领域最强的马力数值，比2019年相当火爆的领克03+车型都强。红旗h9采用纵置后驱模式，车辆的操控可玩性更高据说都可以在赛道上进行漂移更别说是爬个坡了。但是这款车的外观有些偏太过商务，红旗H9的车主应该都是比较稳重社会地位偏高的人吧，这类的人应该也不太喜欢赛车吧。总之红旗H9的动力在同类型一众品牌车中还是很有竞争力的。

红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机，零到最大扭矩实现0.5s急速响应。除了强劲的动力，该车还搭载了红旗品牌“平天下”车身恒定系统、创新空气悬架，很好的保证了驾驶的舒适性。空气悬架可以根据路况的不同以及距离传感器的信号，控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘，让红旗H9车型兼具舒适感和运动轿车的操控感。

2015款红旗h7 2.0t 豪华型在动力方面，将延用现款车型的动力总成，即一台2.0t涡轮增压和一台3.0l自然吸气发动机，其中2.0t发动机的最大功率为150kw(204ps)，峰值扭矩260nm；3.0l发动机最大功率170kw(231ps)，最大扭矩300nm。传动方面，均匹配6速手自一体式变速器。