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allergy空气净化器怎么样,采用这种普通风扇过滤罩是不是风阻比较大啊

来源:整理 时间:2025-04-17 11:53:45 编辑:本来科技 手机版

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1,采用这种普通风扇过滤罩是不是风阻比较大啊

回复 ledsci 的帖子抽风和吹风都存在着风阻,我想应该是有梯形区过渡这种不是直接与大气相通,有一个缓冲区风阻应该会小一些,同种风扇另外采用有过渡的过滤罩,通风孔面积也相对大些。
楼主说的应该是一个是抽风 一个是吹风。抽风与吹风 风阻不一样的。还有什么高见?

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2,为什么我的安利逸新空气净化器没有英国过敏协会过敏源认证标和能源

那就是你的净化器没有通过这两个国际协会认证啊,建议你看一下美国范罗士空气净化器,通过了美国能源之星认证和英国防过敏协会认证,我们能拿得出检测通过认证报告的,净化99.97%PM0.33微粒,净化空气的同时还能滤除致病致过敏病毒细菌。
楼下是妄言,现在的安利净化器都是经过英过敏协会认证,,而且可以过滤0.009微米的污染物。只是因为生产机器前后的问题,之前的一些没有标而已
逸新空气净化器是全球首台荣获英国过敏协会全部14项过敏原认证的空气净化器。14项过敏原分类包括:细菌,猫/狗过敏原,真菌,花粉,蟑螂过敏原,有机化合物,屋尘螨,粉尘螨,乳胶,霉菌,桑蚕过敏原,甲醛,宠物毛屑和二手烟。再看看别人怎么说的。

为什么我的安利逸新空气净化器没有英国过敏协会过敏源认证标和能源

3,医用空气净化器厂家谁了解啊

Allerair作为源自抗过敏(Allergy)发明的空气净化器,Allerair Industries是全球独家专注于应对多重化学物质过敏(MCS)的净化器厂家,在应对MCS方面具有领先的技术优势。Allerair 军医系列(Air MedicSeries)在欧美常被用户作为抗过敏设备使用。这种军用级重型空气净化器尤其适合周边有化工厂的居民区、重度雾霾频发、空气污染较为严重地 区的用户使用。特殊污染环境或患有多重化学物质过敏(MCS)的用户,可用Allerair的环境测试套件,然后将测试结果反馈给Allerair总部,由Allerair总部的顶级空气质量专家帮助选型和配备滤芯。我只知道Allerair这个进口医用空气净化器厂家,国产的你自己找吧。
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医用空气净化器厂家谁了解啊

4,求化学文章空气的自速字数100200既可高分感谢

我的名字叫空气,你看不见我,摸不着我,但我一直伴随在你身边。  我的家庭可算是历史悠久的大家庭了。氧、氮、二氧化碳三位成员是家庭的核心。千百年来,我一直在地球上默默地生活着。我的年龄虽然很大,人们发现我的时间也很长,但人们真正研究我、认清我的时间却很晚。人们曾长期把我看作一种单质,后来科学家们对我的组成做了深入研究才认识到,我并不是一种单质,而是由氧气、氮气、二氧化碳、稀有气体和一些其他物质组成的混合物。  我负责地球上一切生命的呼吸,我给鲜花娇艳的姿态,我给刚降生的婴儿以顽强的生命力。总之,地球上的生灵都得依靠我。每天,当太阳公公出来时,阳光透过我照射大地,生灵向我点头微笑,一切生生不息。  以前人们和我相处得很好。可是,近年来,随着工业现代化、人类生活水平的提高,人们排放出来的有害气体越来越多。但人类并没有觉醒,我的天然净化器——森林被人类大量砍伐,大量粉尘都寄居在我体内,使我原来纯洁的身体变得肮脏,我成了天然垃圾箱,给生灵带来灾难。  因此,我希望我的自述能得到回音,并希望人类在发展的同时,一定要注意环保。
我的身体里有氧气,氮气,氖气,氯气等等,

5,即使是高效率粒子空气过滤真空过滤真空吸尘器排放的细菌和粉尘量

目前,一篇发表在Environ Sci Technol杂志上的报道"Vacuum Cleaner Emissions as a Source of Indoor Exposure to Airborne Particles and Bacteria"表明,真空吸尘器作为维持室内清洁的基本工具,反而会排放细菌和粉尘来加剧室内的空气污染,同时这些细菌和粉尘还会传播疾病并且引发哮喘。 之前的研究显示真空吸尘器能增加室内小尘粒和细菌的数量,而我们一生有90%的时间在室内度过。 科学家测试了21个在澳大利亚销售的真空吸尘器,来尽可能多的获得有关细菌和粉尘排放率的信息。这些真空吸尘器来自11家制造商,包括家用的和商用的,已使用时间从6个月到22年的,价格从少于100美元到800美元的。测试的项目包括使用时间、品牌以及其他可能影响细菌和粉尘排放率的因素。 研究发现,所有真空吸尘器都会排放微尘和细菌到空气中。更令人吃惊的是,所谓的高效率粒子空气过滤真空吸尘器排放的细菌和粉尘量仅仅比一般吸尘器稍微低一点。另外,改研究也表明越新越贵的真空吸尘器对空气的污染越小
噢买尬
你别问我,我不知道

6,Allerair医用空气净化器能防毒气吗

Allerair(欧乐)空气净化器是以军用级活性炭和医疗级HEPA为主的过滤型空气净化器,其工作原理与军用防毒面具十分类似。军用防毒面具的滤毒罐是靠什么来保护人体在特殊环境中不吸入有害物质的呢? 我们知道,军用防毒面具的滤毒罐起着过滤毒剂的作用。内部结构分两层,即滤烟层和防毒炭层。“滤烟层”是用特种的滤纸折叠而成,能过滤毒烟、毒 雾等有害的气溶胶微粒(包括细菌)。当有毒有害物质随着人的呼吸进入到滤毒罐时,毒烟、毒雾等气溶胶有害微粒(包括细菌)就会因惯性和扩散的作用,在滤滤 烟纸进入“防毒炭层”,被含有大量丰富微孔的活性炭牢牢的吸附在微孔中。经过滤毒罐内部“滤烟层”和“防毒炭层”的双重净化作用,军用防毒面具就因此达到了防止人体吸入有毒有害气体的目的。 那么为什么说Allerair(欧乐)是按照军用防毒面具的结构原理设计的呢? Allerair(欧乐)的核心滤材主要分两个部分,一是医用级HEPA滤芯,二是超量军用活性炭滤层。这种结构的设计,和军用防毒面具滤毒罐 中“滤烟层”和“防毒炭层”的结构设计完全一致,其发挥的作用和军用防毒面具的滤毒罐的作用也一样。所不同的是,Allerair(欧乐)还在活性炭中添 加了一定比例的特种催化剂,在活性炭滤层外又增加了一层抗微生物滤层,并且配备了大功率的风力输出系统,使Allerair(欧乐)净化器成为整个居室环 境中的“防毒面具” Allerair(欧乐)作为源自抗过敏(Allergy)发明的空气净化器,它是全球独家专注于应对多重化学物质过敏(MCS)的净化器供应 商,在应对MCS方面具有领先的技术优势。Allerair(欧乐) 军医系列(Air Medic Series)在欧美常被用户作为抗过敏设备使用。这种军用级重型空气净化器尤其适合周边有化工厂的居民区、重度雾霾频发、空气污染较为严重地区的用户使 用。特殊污染环境或患有多重化学物质过敏(MCS)的用户,可用Allerair(欧乐)的炭测试套件,然后将测试结果反馈给Allerair(欧乐)总 部,由Allerair(欧乐)总部的顶级空气质量专家帮助选型和配备滤芯。
能可以优化空气

7,汽车是怎么保养的

车在养不在修 爱车常见病例分析保养秘笈 1.不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。 病情原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 绿色保养:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2.不良反应:发动机点不着火。 病情原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 绿色保养:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。 3.不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。 病情原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。 绿色保养:检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统 泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。 4.不良反应:汽车油耗不断增加。 病情原因:油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命。 绿色保养:自备胎压测量器,经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查,以免急需更换轮胎时,才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些,因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置,避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎,最好2个或4个一起换,纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外,折线花纹的轮胎有助于节省燃油。 5.不良反应:发动机动力性能下降,油耗增加,喷嘴堵塞。 病情原因:这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多等问题引起的。 绿色保养:建议机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次,空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。 6.不良反应:油泵易坏。 病情原因:加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。 绿色保养:尽量不要等燃油报警灯亮了再加油,否则会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满,因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗,建议一般不采取排空加油。 7.不良反应:车辆尾气排放不合格。 病情原因:三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气,要是催化剂失效的话,尾气排放就会超标了。 绿色保养:三元催化净化器正常的使用寿命可达10万公里以上,但是铅会破坏催化剂的活性,使其失效,因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州2007年以后上牌车辆已安装了OBD(全称车载尾气诊断系统),如果出现尾气排放超标,车会自动报警甚至中断发动机的工作。 8.不良反应:更换了三滤,仍然有引擎迟滞和加速不良的现象,冒黑烟。 病情原因:是燃油系统的问题,比如喷嘴、气门积炭。 绿色保养:汽车每行驶1万至1.5万公里时需清洗保养1次燃油系统,使用防水防锈的燃油系统清洗保护剂,清除系统内部的胶质和积炭,防止腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,还要彻底更换旧的冷却液。 9.不良反应:清洁过燃油系统和三滤,但发动机还是动力不足,尾气有黑烟,油耗大。 病情原因:很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通,使动力降低,耗油量增大。 绿色保养:空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气,污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此,每行驶1000至2000公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水,如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶1万公里或1年后则需要更换空气滤清器。 10.不良反应:蓄电池变得不稳定了。 病情原因:电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。 绿色保养:夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏。因此,需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些),要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电,并注意电解液是否冻结。珍爱你的电池,一粒纽扣大的电池可污染60万升水,它相当于一个人一生的饮用水总量;1节5号电池可使1平方米土壤绝产。
汽车的保养也是要靠自己慢慢积累经验的。 一、汽车生命周期分为以下阶段 奔腾期 车子的头两年,是生命的“奔腾期”,有些质量不过硬的车,“奔腾”期只能保持一年左右。所以,厂家只承诺保修一年,因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。 微软期 使用二到四年后,车子便开始进入了“微软期”。这时,需要经常性地更换一些部件。首先是制动装置,根据经验,刹车“皮”大概在两年左右就会磨尽,通常二三年的车子就必须更换新的刹车“皮”。这个时候,车子的燃油泵也差不多该清洗或更换了。一些质量稍差或用得比较“狠”的车子,在这个时期可能减振器也该出问题了,如果你这时发现车子跑起来不再那么平稳,就应该到维修站检查一下车子的减振器。如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时车子就会抖动得很厉害,雨天驾驶更是特别危险。 更年期 用上四到六年的车子,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的车子,出点问题是家常便饭,因为车子的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的车子,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”,还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的车子既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。 暮年期 用上六到十年后,车子便进入“暮年期”了。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期,你必须对车子加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。 危险期 车子在用过十到十五年后,便处于“危险期”了。使用这个时期的车子,你必须要有“一不怕苦,二不怕死”的精神,若不具备这种大无畏的精神,你最好让它呆在车库疗养,或者直接将其送进废品站卖废铁。 二.汽车生命周期的保养及维修 1.一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。 刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。 燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。 2.这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。 正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。 橡胶管:这个车龄的车子如保养不好,漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的,橡胶管用旧了,总会出现老化问题。假如车主对车保养得好,老化的问题会比较迟一点出现。 水缸:5年左右的车子,水缸可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当然就需要更换了。 定期给车子更换机油、过滤器等等,花点小钱,可以省下大钱,驾驶时也更有保障。 3.由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了15年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后,就逐步进入老年期,到了这把“年纪”,那些在第3年和第4年更换的小零件,差不多该再换一次了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。 自动变速箱的保养:使用自动变速汽车的车主,自动排挡车的变速箱构造比较复杂,也比较精密,在驾驶自动变速的车子时,要想在寿命期内行驶自如,保持良好状态,车主就必须多用心,让不同排挡交替使用,该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期
http://news.mycar168.com/repair/baoyang.html http://www.sciauto.com/wbzs.asp http://www.car-m.cn/Index.htm 汽车保养知识(全面保养知识) 只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油,加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水,再加上「五」个轮胎的基础保养,就可以有效降低 抛锚机率。 许多人有个错误观念,认为汽车保养是保养厂的事,只要花钱叫他们照顾我的车就好了,不过,就算你是一位定期会去保养的车主,也要隔五千公里或是半年才会进保养厂,在这段空档中,还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」,主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。
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