华为h30coo怎么样，华为手机 999元型号是 H30COO 这手机好吗

来源：整理时间：2025-02-12 10:55:14 编辑：本来科技手机版

本文目录一览

1，华为手机 999元型号是 H30COO 这手机好吗
2，华为h30too多少钱
3，新H30CROSS自动的15发动机可靠吗听说是国产的很是不放心
4，我看中H30 Cross的外形看起来好气派不知道用起来咋样
5，东风风神h30CROSS手动挡标配怎么样
6，东风h30cross怎么样
7，风神h30 cross的发动机如何

1，华为手机 999元型号是 H30COO 这手机好吗

应该不错的我同学有个这样的

华为手机 999元型号是 H30COO 这手机好吗

2，华为h30too多少钱

华为H30T00就是1G内存移动版的荣耀3C，官网定价是798，裸机。在实体店会贵一些。

华为h30too多少钱

3，新H30CROSS自动的15发动机可靠吗听说是国产的很是不放心

我已经用一年了，发动机没有问题呀，动力很不错哦，而且跑长途很省油也，

你现在已经用了五个月了,感觉怎么样??

新H30CROSS自动的15发动机可靠吗听说是国产的很是不放心

4，我看中H30 Cross的外形看起来好气派不知道用起来咋样

如果说跑乡下什么的，那H30Cross比一般的车可有优势多了，因为它的底盘相比要高出40mm的样子，所以离地间隙更大，对于多种路况具有适应性，跑乡下什么的，还是能应付的来的。

5，东风风神h30CROSS手动挡标配怎么样

我是7月15日提的银色风神h30CROSS手动挡标配（提车的过程就比较艰辛了，反正从订车到提车用了4个多月的时间，当然，想买这款车但是还没有订的不用担心，这只是我们东营这边当时的情况，现在这样的问题已经不存在了），提车花的钱也比其他的地方要多不少，78800，除了原厂导航，其他的车饰都送了，目前已经跑了6500公里了。

6，东风h30cross怎么样

这车就是富康、307的配件综合体再换了个自主的壳子，做工是不错的，二汽有多年的合资造车经验，细节上是过关的，上市这么长时间也没听到什么大毛病。但是配件老旧，发动机等东西都是老旧的，动力、油耗有所不足，城市跑是够用了，这是缺点也是优点，因为老旧所以很多配件是和富康307通用的，保养便宜。如果喜欢外观买他也不错，价格也在也是实惠了，就看和自己的需求合不合了。

东风风神h30 cross怎么样？这个的问题很广泛，不妨从外形说，外观大气、拥有运动的范儿，开始我也是因为这原因提的车，这样的外观配上高的性价比很能让人心动。现在刚提车一个月，里面有很多人性化的设计。我用车感觉这车的地盘较硬，我感觉还好，你如果说家里人晕车的话，底盘硬的很好的，不易晕车！更多细节方面你可以去风神4s店去看一下！

东风风神H30 Cross外观大气、拥有运动的范儿，开始我也是因为这原因提的车，这样的外观配上高的性价比很能让人心动。现在刚提车一个月，里面有很多人性化的设计。我用车感觉这车的地盘较硬，我感觉还好，你如果说家里人晕车的话，底盘硬的很好的，不易晕车！更多细节方面你可以去风神4S店去看一下！也可以试驾一下，个人觉得这车很不错，值得拥有。

7，风神h30 cross的发动机如何

可以明确的告诉你，发动机是标致PSA的1.6发动机。至于楼上说的低速行驶稍显迟缓，我来分析下，这款PSA1.6的发动机发力点在2000转起达到80%的转矩，一直持续到4000转，不想某些发动机号称低速扭矩大，其实最大扭矩要到6000才来，我请问有几个人能跑到6000的，所以这些发动机就是起步好，加速什么都没优势，而这款PSA的发动机就是一点，不管什么档位把转速抬到2000以上，就有充裕的动力了，油耗方面跟这个排量的发动机一样的（高转速一定费油，这个已经被一再的论证过是误导）噪音有点大，我来告诉你为什么，同样的发动机变速器，丰富的配置，价格比307便宜2W，要是你给我2万我能把噪音做到迈腾级别。方向盘有点重，不适合女性。这个我真搞不懂，日韩的方向盘是轻，轻到一个手可以转方向，我请问下，一个手打方向是一个安全驾驶操作么？？为什么非要强调轻呢，H30CROSS的方向是不轻，但还不至于女人一只手打不动的地步。再说了这种力度都打不动方向最好也别开车，因为你力气也太小了，碰到紧急情况急刹车，在惯性的作用下，我怀疑你还能控制住方向么？现在路上车子这么多，你认为你能保证自己的安全么？你不出错，别人也不会出错么？车子不是好开的，一味想轻松省力的话，就买日韩系系车吧。别的也没什么说的了

发动机是标致PSA的1.6发动机。　　H30CROSS所搭载的1.6升发动机相信大家并不陌生，其是早已服役在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，当然H30同样使用了这款发动机，其最大功率78kw，最大扭矩142N.m。与之配合的5速手动变速器或爱信的AISINStep-Gate四速自动变速器。值得一说的是这台手动变速器，因为采用了“软轴式”连接方法，所以以前挡把抖动的现象已经得到了彻底的解决。　　风神h30cross车辆外观　　前脸　　风神H30cross的前脸，采用U形大嘴设计，总体布局与H30轿车版大同小异。与概念车不同的是，中网隔栅虽然仍为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，而且前保险杠护套与车身同色，显得温馨内敛，更加突出了家用定位。　　车身　　风神H30cross的车身轮廓与车展概念车如出一辙，基本没有变化。全系标配205宽胎和16寸铝合金轮毂，9幅式样的轮毂为标配，12幅款式则是选装。配置相对高于H30轿车版，天窗、真皮座椅、前排侧气囊一应俱全。　　尾部　　H30cross的尾部造型同样沿袭了之前的设计，“cross”车标表明了跨界车身份，唯一的不同，就是后保险杠的的护套，也改为与车身同色。虽然不如原来的形象那么彰显活力，但整体感较强，与其他造型元素的搭配，也更加和谐流畅。

东风风神h30的发动机为1.6升直列4缸16气门发动机，型号为tu5/jp4，最大功率为78kw，最大扭矩为142nm，这款发动机是法国标志·雪铁龙公司推出的一款典型的高效能低排放发动机，动力及油耗表现都是非常不错的！性能一点都不比同级别的其它车型差！这款发动机虽然国产了，但性能基本没变！该车市区百公里综合油耗一般在7升多点，这款发动机也同样在东风雪铁龙的爱丽舍16v、富康16v、c21.6l、世嘉1.6l、东风标志206 1.6l、207 1.6l、307 1.6l等车上使用！总的来说风神h30吸收了来自标志·雪铁龙的很多先进技术，使该车成为了一款性价比很高的车。

还行吧。我3月26买的，基本在市内闹市区开，刚好3个月跑了2500KM，油费刚好2000块.，加速度还行，就是上立交桥时，刚上坡速度慢的话，比如30M跑到40M，这时换4档，提速很慢，50M换5档，上坡基本不提速，除非油门踩到底。夏天空调开，坐满4人，提速就慢了，发动机声音大，坐满5人，小心了。刹车有点软。总的来说，开了3月，感觉不错，磨合期最快高速公路130M，不漂，几万的车，不错了。

东风风神H30 cross，外形设计充满野性，空间较充裕，操控平稳，底盘扎实，通过性好；动力尚可，低速行驶时变速稍显迟缓，高速加速效果较好；配置较丰富；但网友普遍反映发动机噪音较大、起步较慢，减震效果一般；方向盘较重，不适合女性驾驶。